曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器.ppt

曲轴位置传感器曲轴位置传感器的分类磁感应式曲轴位置传感器安装位置（1）检测发动机转速，PCM据此计算进气量，确定喷油量和点火提前角。
（2）检测发动机基准缸（一缸或其他缸）的基准位置（活塞压缩上止点或压缩上止点前、后一固定角度），进行缸序判别，进一步确定活塞的任一位置。
（3）检测曲轴转过的角度，PCM判定活塞运行的任一位置，确定点火时刻和喷油时刻。
（4）控制喷油和点火之外，还用于怠速控制、废气再循环控制、燃油蒸发控制等。电磁感应式曲轴位置传感器磁感应式传感器的结构桑塔纳发动机磁感应式曲轴位置传感器曲轴位置传感器的结构：工作原理：
当信号转子凸齿的中心线与磁头对正时，磁通的变化率为零，在线圈中的感应电动势为零；
当信号转子的凸齿离开磁头时，磁通量减少，感应电动势为负值；磁感应式曲轴位置传感器信号：当信号转子随发动机转动一圈，传感线圈就会向ECU输入58个脉冲信号，即ECU收到58个脉冲信号，意味着曲轴旋转一圈。
如ECU一分钟接收到116000个信号，那么转速为2000r/min
ECU一分钟接收到290000个信号，那么转速为5000r/min
ECU根据转速信号和负荷信号计算基本喷油提前角、基本点火提前角和点火导通角。因此，信号转子每转过一个凸齿，传感线圈中就产生一个交变电动势，即一个最大值和一个最小值，感应线圈即输出一个交变电压信号。
信号转子上的大齿缺转过磁头时，输出一个宽脉冲曲轴位置传感器的检测对于曲轴位置传感器的检测，主要测量各端子间电阻。检查传感器上1或2端子与屏蔽线端子3之间的电阻，阻值应为无穷大，如果电阻不是无穷大，则应更换传感器。光电式曲轴位置传感器工作原理边缘稍靠内侧分布着6个间隔60°的光孔（六缸），或4个间隔90°的光孔（四缸），用来【结构】如图所示
由信号发生器和带光孔的信号盘组成1传感器联轴器2凸轮轴位置传感器3信号盘4曲轴位置传感器检测孔5第四缸上止点检测孔6发光二极管7光敏二极管霍尔式曲轴位置传感器四、霍尔式曲轴位置传感器霍尔开关电路（a）变磁通式（b）遮断式（a）变磁通式（a）变磁通式（b）变磁通式（b）遮断式故障征兆检测：

在发动机运行中，当曲轴位置传感器出现故障时，会导致信号中断，发动机不能启动或在运行时立即熄火，这时电子控制单元可以诊断到故障并进行代码存储。凸轮轴位置传感器2、凸轮轴位置传感器分类1、凸轮轴位置传感器作用霍尔效应桑塔纳霍尔式凸轮轴位置传感器霍尔式凸轮轴位置传感器基本结构与工作原理当叶片离开气隙时，永久磁铁的磁通经霍尔集成电路和导磁钢片构成回路，产生霍尔电压1.9-2.0V，输出0.1-0.3V的低电平信号电压。
当叶片进入气隙时，霍尔集成电路中的磁场被叶片旁路，产生霍尔电压0V，输出4.8V的高电平信号电压。工作情况发动机工作时，磁感应式曲轴位置传感器和霍尔式凸轮轴位置传感器产生的信号电压不断输入控制单元ECU。
当ECU同时接收到曲轴位置传感器大齿缺对应的低电平信号和凸轮轴位置传感器窗口对应的低电平信号时，便可识别出此时为1缸活塞处于压缩行程、4缸活塞处于排气行程，并根据曲轴位置传感器小齿缺对应输出的信号控制点火提前角。
5、凸轮轴位置传感器安装位置曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器的相互关系独立点火、顺序喷射的直列发动机既要安装曲轴位置传感器，又要安装凸轮轴位置传感器。
V型发动机无论同时点火还是独立点火，也无论分组喷射还是顺序喷射，都需要安装曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器。