复塑竹胶合板及其制造方法.docx
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复塑竹胶合板及其制造方法标题:复塑竹胶合板及其制造方法摘要:复塑竹胶合板是一种以竹材为基材,结合胶合技术和复合材料技术制造而成的新型环保材料。本文对复塑竹胶合板的制造方法和应用进行了综述,并重点介绍了其特点、优势和发展前景。通过对复塑竹胶合板的研究,可促进竹材资源的合理利用,提高建筑材料的可持续性,为环境保护和绿色建筑提供新的选择。第一节:引言近年来,全球对环保材料的需求越来越高,特别是在建筑领域。复塑竹胶合板作为一种新型环保材料,具有优异的性能和前景。本节主要介绍研究目的、意义以及国内外研究现状和发展动
一种竹塑复合刨花板及其制造方法.pdf
本发明涉及板材加工技术领域,尤其为一种竹塑复合刨花板及其制造方法,该复合刨花板包括表层和芯层。本发明中,上下表层不添加聚乙烯塑料粉末,芯层为竹刨花与聚乙烯的混合层,生产中无需添加防水剂,复合竹刨花板的制造方法为:以竹刨花为主要原料,采用聚乙烯粉末替代部分胶黏剂用于芯层刨花,表层刨花进行UF胶黏剂施胶,同时采用分层铺装的方法,并经热压制得竹塑复合刨花板。发明创造的竹塑复合刨花板可在现有的刨花板生产线上稍加改造实现产业化,产品具有幅面大,物理力学性能好,特别其防水性能强、甲醛释放量小,而且能够克服木塑复合材料
纸塑吸管及其制造方法.pdf
一种纸塑吸管及其制造方法,先采纸塑成品制造方法制造出一种基板,该基板具有至少一处的弯弧部位,弯弧部位外为平面部位,然后对该基板进行第一次冲切,按照预期制造成纸塑吸管所需的长度,对该基板中弯弧部位的二端头部位进行横向冲切,使成为弯弧部位的二端头皆开空的短基板,进一步对该短基板的内侧表面上的平面部位进行喷胶,再将喷胶后的二个短基板采内面相对状态贴合,使原本分属二个短基板的弯弧部位组合成为一圆管,且平面部位对应胶合,成为一种将完成为纸塑吸管的前驱成品,最后在该前驱成品的外侧表面上于距弯弧部位一微小距离处进行第二
乐器用层压胶合板及其制造方法以及乐器.pdf
本发明涉及一种乐器用层压胶合板,该乐器用层压胶合板在以低成本确保高刚度的同时使由于内部摩擦而产生的振动能量的损失减小。层压胶合板(20)包括:第一层部分(S1),其包括层(24)和层(25);第二层部分(S2),其包括层(26)和层(27),以及浸渍层(21),其浸渍有苯酚并且夹置在第一层部分(S1)与第二层部分(S2)之间。浸渍层(21)的刚度系数高于构成第一层部分(S1)和第二层部分(S2)的层(24)至层(27)中的每一个的刚度系数。
竹塑复合轻质汽车车厢栏板及其加工方法.pdf
本发明公开的竹塑复合轻质汽车车厢栏板的面层为全纵向薄竹帘层积材,芯层为塑料蜂窝板,芯层也可为塑料蜂窝板及与之配套竹质人造板框架。本发明公开的竹塑复合轻质汽车车厢栏板的加工方法,包括步骤:a)将薄竹帘层积材经过高压热压处理后作为栏板面层;b)对进一步进行砂光处理后涂耐候性胶;c)栏板面层与芯层塑料蜂窝板二次冷压或热压复合。竹质人造板具有较高的力学性能,吸水膨胀率小,无虫蛀、开裂、变形等现象,耐磨性好,外观佳,性能优越于硬木和普通竹材胶合板。该竹塑复合轻质汽车车厢栏板,秉承了竹材与塑料板材的一些优点,具有重量