基于扩展卡尔曼滤波的时差定位算法.docx
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基于扩展卡尔曼滤波的时差定位算法.docx
基于扩展卡尔曼滤波的时差定位算法AbstractTimedifferenceofarrival(TDOA)positioningisanimportanttechniqueforlocalizationinwirelesssensornetworks.Inthispaper,aTDOApositioningalgorithmbasedonextendedKalmanfilter(EKF)isproposed.ThealgorithmutilizestheTDOAmeasurementsobtainedfr
卡尔曼滤波算法在时差滤波中的应用.docx
卡尔曼滤波算法在时差滤波中的应用标题:卡尔曼滤波算法在时差滤波中的应用摘要:时差滤波是一种用于测量对象的位置和运动状态的方法,广泛应用于导航、无线通信、无线定位等领域。在时差测量中,测量误差和不确定性是不可避免的。卡尔曼滤波算法作为一种常用的数据处理方法,可以有效地降低测量误差并提高测量的准确性。本文将探讨卡尔曼滤波算法在时差滤波中的原理和应用。1.引言时差滤波是一种用于测量对象位置和速度的方法,通过测量信号的到达时间差来推导目标的位置。然而,在实际应用中,测量误差和不确定性常常存在,例如多径效应、信号遮
基于扩展卡尔曼滤波的列车定位.docx
基于扩展卡尔曼滤波的列车定位基于扩展卡尔曼滤波的列车定位随着高速铁路的发展,列车准确的定位变得越来越重要。定位结果可以用来指导列车的进路和行驶速度,保证列车的安全运行和准时到站。目前,列车定位主要依赖于各种测量设备(如GPS,绝对位置编码器等),但是由于测量误差及设备故障等因素的影响,传统的测量设备的精确性和可靠性都存在一定的局限性。扩展卡尔曼滤波(EKF)可以在传统测量设备的基础上,结合列车的动力学模型,对列车的位置和速度进行更加准确的估计,从而提高了列车定位的精度和可靠性。扩展卡尔曼滤波(EKF)是基
基于扩展卡尔曼滤波的DIFAR浮标阵定位算法及分析.docx
基于扩展卡尔曼滤波的DIFAR浮标阵定位算法及分析一、引言DIFAR浮标阵广泛应用于海洋音频信号处理中。目前,DIFAR浮标阵已经成为美国海军的主要声纳系统之一,并且被广泛应用于民用领域,如海洋生态环境监测、海底地形探测等方面。对于DIFAR浮标阵定位问题,目前已经有了很多的研究,其中基于扩展卡尔曼滤波的算法比较常用。本文针对DIFAR浮标阵定位问题,介绍了基于扩展卡尔曼滤波的定位算法,并对其进行了分析和讨论。二、DIFAR浮标阵定位问题DIFAR浮标阵是一种用于定位声源位置的阵列系统。由于海洋中存在大量
扩展卡尔曼滤波算法.docx
扩展卡尔曼滤波算法——作者,niewei120,nuaaEKF算法是在标准Kalman滤波算法的基础上发展起来的,它的基本思想是:在滤波值附近,应用泰勒展开算法将非线性系统展开,对于二阶以上的高阶项全部都省去,从而原系统就变成了一个线性系统,再利用标准Kalman滤波算法的思想对系统线性化模型进行滤波。滤波过程如下:其matlab程序如下:Fort=1:N%预测更新mu_ekfPred(t)=feval('ffun',mu_ekf(t-1),t);%状态量的一步预测,ffun为状态方程PPred(t)=Q