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关于站前广场公共空间的流动和滞留的研究——以杭州东站西侧站前广场为对象的调查分析
标题：关于站前广场公共空间的流动和滞留的研究——以杭州东站西侧站前广场为对象的调查分析
摘要：
本研究以杭州东站西侧站前广场为研究对象，旨在探讨站前广场公共空间的流动和滞留情况。通过实地调查和分析数据，发现站前广场存在流动性强、滞留时间较短的特点。同时，研究还对站前广场的特点进行了归纳和总结，并提出了相应的建议，以期为站前广场的规划和管理提供参考。
关键词：站前广场；公共空间；流动性；滞留时间；调查分析
1.引言
随着城市发展的进一步推进，站前广场作为城市公共空间的重要组成部分，被赋予了更多的功能和意义。站前广场的流动和滞留情况直接影响着城市居民的出行体验和城市形象的展示。因此，研究站前广场公共空间的流动和滞留具有重要的理论和实践意义。
2.研究方法
本研究采用实地调查和数据分析相结合的方法，通过在杭州东站西侧站前广场的观察和问卷调查，获取相关数据并进行分析，探讨站前广场的流动和滞留情况。
3.站前广场的流动情况
通过观察和数据分析，发现杭州东站西侧站前广场的流动性较强。大部分人员在广场上只是匆匆经过，没有停留的意愿。这与站前广场作为交通枢纽的特点有关，人们在这里更多地是利用广场作为换乘的空间，而不是进行活动的空间。
4.站前广场的滞留情况
尽管站前广场的流动性较强，但仍有一部分人员会在广场上滞留。根据调查结果，大部分滞留时间较短，只是等待交通工具的时间。同时也有一小部分人员选择在广场上进行休息或等待接人，滞留时间较长。滞留时间的长短与人们对于站前广场的认知和利用功能有关。
5.站前广场的特点与建议
基于对杭州东站西侧站前广场的观察和研究，总结了站前广场的几个特点：流动性强、滞留时间短和功能单一。针对这些特点，提出以下建议：增加广场的公共设施，吸引更多人员在广场上进行活动；通过景观设计和文化元素的融入，提升广场的吸引力和活力；优化广场交通组织，提供更多的出行便利。
6.结论
通过对杭州东站西侧站前广场的研究，我们了解到站前广场的流动性强、滞留时间短的特点。站前广场的规划和管理需要充分考虑这些特点，并通过增加公共设施、提升吸引力和优化交通组织等方法，改善广场的功能和体验，为城市居民提供更好的出行环境。
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