公路、铁路旅客选择行为研究.docx
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公路、铁路旅客选择行为研究公路、铁路旅客选择行为研究引言:随着经济的发展和人们生活水平的提高,出行需求不断增加。和过去相比,如今人们在选择交通方式时更加多元化。其中,公路和铁路是两种最常见的交通方式。虽然它们都能够提供旅客运输服务,但旅客在选择公路或铁路时往往受到多种因素的影响。本论文将探讨公路和铁路旅客选择行为的影响因素,并提出相应建议。一、经济因素的影响经济因素在旅客选择公路或铁路交通时起着重要作用。公路旅行通常较为灵活,可以根据个人需求任意停靠,适合自由行的旅客。而铁路交通则有固定的车次和站点,更适
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运输通道中公路与铁路旅客选择行为模型研究运输通道中公路与铁路旅客选择行为模型研究摘要:随着交通发展的需求和不断的城市化,公路和铁路作为最主要的运输方式之一,在旅客选择行为中起着至关重要的作用。本文将通过研究公路和铁路的优点和缺点,了解旅客选择交通方式的影响因素,并运用数量经济学模型对旅客在选择交通方式时的决策行为进行建模与研究。1.引言公路和铁路作为交通运输的主要方式,在现代社会中扮演着至关重要的角色。随着交通网络的不断发展和城市化的加剧,人们对于选择何种交通方式时常面临困扰。公路和铁路作为两种主要的交通
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《高速铁路概论》结课论文(二)以京沪为例,调查研究我国旅客对高铁、航空、普速铁路、公路的出行选择行为姓名:_____________学号:__________指导老师:_____第一章概述京沪线是指自首都北京向东南方向,经天津、德州、济南、兖州、徐州、蚌埠、再经南京至上海。北京到上海全长1463公里.是我国铁路三大干线之一。北京作为中国的首都其政治、文化地位是无与伦比的,上海的经济意义是不容忽视的。而这两座城市间的运输通道的运输能力低下却大大的桎梏了两座城市进一步的合作发展。在京沪运输大通道中,1990年
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基于潜在类别分析的高速铁路旅客选择行为及市场细分研究.docx
基于潜在类别分析的高速铁路旅客选择行为及市场细分研究基于潜在类别分析的高速铁路旅客选择行为及市场细分研究摘要:高速铁路作为一种方便快捷的交通方式,受到了越来越多人的欢迎和青睐。本研究以高速铁路旅客为研究对象,运用潜在类别分析方法分析了旅客的选择行为,并对市场进行了细分研究。研究结果表明,在高速铁路旅客中存在着两个潜在类别,分别是时间成本类和经济成本类。此外,根据旅客的特征和需求,我们将市场细分为两个部分,分别是商务旅客市场和休闲旅客市场。这些研究结果对高速铁路运营商制定合理的市场营销策略和提高服务质量具有