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施工缝加固后铁路重力式桥墩的抗震性能试验研究
摘要：
本文通过实验的方式研究了施工缝加固后铁路重力式桥墩的抗震性能。在考虑抗震性能的同时，还分析了施工缝加固的效果及其对桥墩的增强作用。研究结果表明，施工缝加固能够明显提升铁路重力式桥墩的抗震能力，有效地减少了结构的振动幅度及最大加速度，进一步保障了桥墩结构的安全性能。
关键词：铁路重力式桥墩；施工缝加固；抗震性能；振动幅度；加速度
Abstract：
Thispaperstudiestheseismicperformanceofrailwaygravitypiersafterreinforcingconstructionjointsthroughexperiments.Whileconsideringtheseismicperformance,thereinforcingeffectofconstructionjointsanditsstrengtheningeffectonpierswerealsoanalyzed.Theresultsshowedthatreinforcingconstructionjointscansignificantlyimprovetheseismicperformanceofrailwaygravitypiers,effectivelyreducingthevibrationamplitudeandmaximumaccelerationofthestructure,furtherensuringthesafetyperformanceofthepierstructure.
Keywords:Railwaygravitypier;Reinforcingconstructionjoints;Seismicperformance;Vibrationamplitude;Acceleration
1.引言
随着现代化交通的发展，越来越多的铁路重力式桥墩被建立起来。而由于地震等自然灾害的影响，铁路重力式桥墩作为一种长期使用的公共设施，其抗震能力显得越来越重要。然而，由于其特殊的结构形式，铁路重力式桥墩在抗震能力上比较弱，常常造成人员伤亡和财产损失。因此，为了保障人身安全和保护国家财产，研究如何提高铁路重力式桥墩的抗震能力显得至关重要。
在铁路重力式桥墩抗震方面，近年来有许多研究者尝试采用各种方法进行改进。其中，施工缝加固方法成为了一个备受关注的方向。通过施工缝加固能够对铁路重力式桥墩进行加强，大大提高其抗震能力。因此，本文旨在通过实验的方式研究施工缝加固后铁路重力式桥墩的抗震性能，为提升其抗震能力提供一定的参考依据。
2.实验设计
2.1实验对象
本实验选取一座四孔铁路重力式桥墩作为实验对象，其主要参数如下：
...
2.2施工缝加固
本实验设计采用的施工缝加固方案如下图所示：
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2.3实验装置
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3.实验结果与分析
3.1抗震性能分析
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3.2施工缝加固效果分析
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4.结论
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参考文献
1.XX.铁路桥梁工程[M].北京:人民交通出版社,2001.
2.XX.建筑结构的地震抗震设计[M].北京:中国建筑工业出版社,2015.
3.XX.钢筋混凝土桥梁抗震设计[M].北京:人民交通出版社,2003.