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100%掺量RAP环氧沥青热再生混合料配合比设计与性能研究
在公路养护和改建中，热再生混合料作为一种新型的环保材料，受到了广泛的关注和应用。RAP（再生沥青混合料）是指通过冷铣机将旧沥青路面进行颗粒化，然后进行再生，用于混合料中。RAP具有减少对天然资源的依赖、降低施工成本、提高路面性能等显著优势。本文旨在针对100%掺量RAP环氧沥青热再生混合料进行配合比设计与性能研究。
首先，进行RAP颗粒的筛选和分级。RAP颗粒的筛选可以采用目前常用的筛网进行处理。通过筛选和分级，可以获得符合要求的颗粒级配，并为后续配合设计提供基础数据。
其次，进行RAP颗粒的试验分析。RAP颗粒的物理和力学性能是影响热再生混合料性能的重要因素。在试验中，可以采用扫描电子显微镜（SEM）等仪器对RAP颗粒进行形貌和微观结构分析，以及颗粒的粒度分布和密度等试验指标的测试。
然后，进行热再生混合料的配合比设计。在配合比设计中，需要综合考虑RAP颗粒的特性和要求，以及环氧沥青的特性。通过试验和数据分析，可以确定合适的砂石配合比、填充料用量和环氧沥青掺量等参数，并进行混合料配合比的优化设计。
最后，进行热再生混合料的性能研究。热再生混合料的性能研究主要包括强度、稳定性和耐久性等方面。可以采用马歇尔试验、冻融试验以及荷载试验等方法，对热再生混合料进行性能测试和评估。
通过以上的研究工作，可以得出以下结论：
1.RAP颗粒的筛选和分级对于热再生混合料的配合比设计和性能有重要影响，应该根据具体情况进行合理的筛选和分级。
2.热再生混合料的配合比设计应该充分考虑RAP颗粒的特性和环氧沥青的特性，并进行合理的参数选择和混合料优化设计。
3.热再生混合料的性能测试和评估是确保混合料质量和使用性能的关键，应该采用合适的试验方法和标准进行研究。
综上所述，100%掺量RAP环氧沥青热再生混合料配合比设计与性能研究是一个重要而具有挑战性的课题。通过合理的配合比设计和性能研究，可以为热再生混合料的应用和推广提供科学依据和技术支持。