预应力锚杆锚索施工方案.doc

高速公路第5合同段
(K148+400～148+600）预应力锚固

施工技术方案

目录

一、工程概况
二、编织依据
三、施工准备
1、施工组织机构
2、施工人员安排
3、机械设备、试验检测及测量仪器配置
4、施工临时场地建设
5、测量准备工作
6、施工详图
7、原材料准备
8、试验
9、技术交底
四、施工计划
1、施工总体安排
2、平面布置图
3、锚体图
五、施工阶段
1、施工程序
2、施工工艺
3、施工方法
六、工序报验
七、质量控制措施
八、安全生产保证措施
九、环保措施
十、文明施工
十一、附录（检验申请表）

高速公路第5合同段特殊路基边坡
K148+400～K148+600段锚固施工技术方案

一、工程概况
1、设计情况
148+400~148+600特殊路基锚固边坡段，设四到六级边坡、每级坡高10m。二、三、四级边坡为锚杆加固，五、六级边坡为锚索加固.每级边坡坡率均设为1∶0。75。待每级边坡开挖至设计坡率后，锚杆加固采用Φ32高强度精轧螺纹钢筋预应力锚杆框架护坡，每孔施加预应力为250KN。锚索加固采用直径Φj15.24无粘结钢绞线，强度为1860Mpa(270级)，每孔施加预应力1200KN。砼框架内采用客土植被护坡。
2、主要工程数量见表1〈主要工程数量表>
表1主要工程数量表
工程
分类Φj15。24无粘结钢绞线（kg)Φ32锚杆
(kg）Ⅰ级钢筋
（kg）Ⅱ级钢筋
(kg)C25混
凝土(m3)M7.5浆砌片石（m3）预应力锚索预应力锚杆3、工程地质情况
本挖方边坡主要分布在三叠系嘉陵江组薄层夹中厚层灰岩中，岩层倾角方向与路基边坡方向相同，岩层倾向与坡面倾向小角度相交（约15度），岩层倾角（约36度）小于边坡角，边坡属于硬岩中倾顺向坡。边坡表层为强风化破碎层。岩层间存在较软弱的岩层面或夹层，在路基切挖坡角后，在降雨（尤其是在长时间连续降雨）的作用下，雨水的大量渗入，会大大降低软弱夹层岩土的力学强度，使边坡岩体沿软弱夹层面顺层向下滑动，导致边坡失稳。
在K148+380～K148+440段有部分风化严重的泥质灰岩出露，并沿路线前进方向深入到K148+500处.该类岩石其岩性软弱，岩质松软,耐风化及耐水能力差，岩体风化层厚度较大,力学强度低。在自然状态下易成散体状，自然边坡坡体稳定性较差，遇水易软化或泥化而构成软弱面,在路基开挖（边坡形态的改变、工程荷载、振动等）后导致路堑边坡失稳。
二、编制依据
1、（K148+400～K1148+600）边坡设计图，边坡锚固防护设计图；
2、《监理实施细则》；
3、施工组织设计；
4、技术规范质评标准：《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）；《混凝土结构设计规范》（GBJ10—89）；《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）；《土层锚杆设计与施工规范》（CECS22：90）；《水利水电工程预应力锚索施工技术规范》(DL/T5083—2004)；《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086—2001）；《预应力混凝土用钢绞线》GB5224-85。
三、施工准备
1、施工组织机构
结合本段边坡工点地质条件复杂的特点,为了优质、高效地完成预应力锚固边坡的施工任务，按照精干管理层,强化作业层的原则，成立5标三工区，负责完成该段边坡锚固施工任务.工区主要职能是按照合同规定及业主、监理工程师的指示，按计划进行有序地组织边坡施工。横向负责对外与业主、监理工程师及地方政府保持联系，建立良好的关系，保证创造一个良好的外部施工条件,服务于生产；纵向对生产各小组成员进行有效和及时的调度和协调，以确保对工程进度、工程质量和工程成本进行有效地控制。
三工区组织机构见图1〈组织机构图>。
2、施工人员安排
根据施工现场具体情况，我工区组织专业施工班组进行施工，施工班组和施工人员安排详见表2〈施工投入人员一览表〉.
3、机械设备、试验检测及测量仪器配置情况
主要机械设备已全部到场,机械设备已全面检修与保养，可正式投入生产。
试验检测及测量仪器、仪表在使用前均已通过计量、检验单位标定。试验检测及测量仪器、机械设备配置情况见表3〈主要施工机械设备表〉。

图1组织机构图

5标三工区

工区长

砼

班
技术负责人
副工区长
技

术

组
安

机

组
财

务

组
综合办公室
后

勤

组

杂

工

班
维

修

班
模

板

班
压

浆

班
钢

筋

班
钻

孔

班

表2施工投入人员一览表

序号施工队伍人员数量施工任务备注1钻孔班10负责锚固孔钻孔施工2钢筋班8负责锚杆、锚索、框架
钢筋加工安装3压浆班