承台墩身施工测量方案.doc

中铁二局股份有限公司杭州湾跨海大桥X合同

承台及墩身施工测量方案

一、执行测量标准和编制依据

《工程测量规范》GB50026—93

《公路勘测规范》JTJ061—99

《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

《杭州湾跨海大桥专用施工技术规范》

杭州湾跨海大桥GPS首级、首级加密网点（测控中心交付）

X合同施工测量方案与测量工艺（S10/A30/D/0001/0405）

二、主要测量方法与精度指标

1、测量方法与精度

承台轴线或中心、墩身轴线采用极坐标法放样定位，承台轴线允许偏差15mm，墩身轴线允许偏差10mm。高程采用精密三角高程方法，并用水准测量方法检核，测量精度达到10mm。

2、测量仪器

全站仪：LeicaTC702，标称精度:2"，2mm+2ppm

水准仪：TopconATG2，标称精度：3mm/km

三、平面和高程控制

1、加密平面二级控制点

施工现场的施工机械较多，加上承台底标高较低，使用现有控制点(HQ11～HQ10～HQ09)已难以满足施工放样要求,因此需根据地形情况适当加密控制点。拟在施工便道边适当位置布设适量二级加密控制点，以供承台墩身放样测量使用.

二级加密控制点加密方法如下：

从首级加密网点HQ10~HQ09测设加密点(如示意图）。在HQ10~加密点设站测角，往返观测HQ10～加密点间的距离。测角二测回，对向距离测量各一测回；严密平差求得加密点的坐标，点位误差（相对于HQ10或HQ09)<10mm。

2、

高程控制

实践经验验证，在短距离（〈200m）、气象条件相同或大体相同的条件下，精密三角高程精度较高，特别是单站免量仪镜高的三角高程效果更好，精度优于10mm(使用2mm+2ppm,2”全站仪）。

本合同段工程范围较集中，水准基点(HQ10）较近(最远距离295m），但承台底较低、墩身又较高，高程传递拟采用成熟的免量仪镜高的单站三角高程测量方法：在便道上适当位置设站,后视水准基点HQ10，测量相对高差，保持该棱镜高度不变，测量至待测点（承台基底、承台顶、墩顶）的相对高差，两相对高差之差即为水准基点到待测点间高差，进而可求得待测点高程。这样传递高程，精度远优于10mm。

四、承台施工测量

1、测量内容

承台部分测量内容主要有：基坑开挖线放样,基坑标高检查,承台中心或轴线放样，承台模型检查，承台竣工测量等。

2、测量方法

在首级加密点或二级加密点上设站,后视首级加密点，极坐标法放设平面点位，放样精度小于10mm。放样后检查相邻点间几何关系。用单站免量仪镜高的三角高程法从HQ10引测高程到承台基坑底、承台顶面.模板安装完成后，检查模板中心（圆形承台），并检查模板顶面标高，检查合格后灌注混凝土。

五、墩身施工测量

1、测量内容

墩身部分测量内容主要有：墩身轴线放样，底面标高测量，模板轴线检查,模板顶面标高测量，竣工测量等。

2、测量方法

在首级加密点或二级加密点上设站，后视首级加密点,极坐标法测设墩身轴线点位，放样精度小于10mm。放样后检查相邻点间几何关系。用单站免量仪镜高的三角高程法从HQ10引测高程。模板安装完成后，检查模板轴线点及顶面标高，检查合格后灌注混凝土。

六、测量流程与质量控制

承台、墩身施工测量流程与质量控制如下: