坡面型泥石流的特征与防治.ppt

中国科学院成都山地灾害与环境研究所
王士革
王士革
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手机：[phone]一、山坡型泥石流的定义二、山坡型泥石流的特征三、山坡型泥石流泥石流与碎屑流的区别四、山坡型泥石流的危害五、山坡型泥石流的防治六、山坡型泥石流防治实例泥石流：
泥石流是发生在山区由泥沙石块等松散固体物质和水体混合构成的一种特殊洪流。泥石流的分类山坡型泥石流
一般指发育在尚未形成明显沟谷的山体上的小型或微型泥石流。典型沟谷型泥石流流域示意图
Ⅰ--形成区Ⅱ--流通区Ⅲ--堆积区Ⅳ--堰塞湖
1--流域界线2--分区界线3--有水沟床4--无水沟床
5--峡谷沟谷型泥石流
汶川水磨沟泥石流山坡型泥石流山坡型泥石流DebrisflowonslopeinYunna,ChinaDebrisflowinGonggaMountaininthesouthwestofChina.江西庐山泥石流坡面型泥石流形成机制泥石流形成区发育在斜坡的中、上部有一定汇水条件的凹型坡面,没有明显的流通区。
碎屑流山坡型泥石流1.对山区居民点的危害

山坡型泥石流对居民点的危害主要形式是,直接冲毁和淤埋房屋及其它建筑物,强烈冲刷沟道引起岸坡崩塌而危及居民点。

1972-2-06,香港地区3d连续降水量达652mm,18日九龙观塘秀茂坪一个40m高的填塞斜坡发生泥崩,进而形成泥石流,淤埋了坡下的多座房屋,致使71人死亡。2.对山区铁路和公路的危害
山坡型泥石流对山区铁路、公路的危害主要形式是,堵塞桥涵,冲毁和淤埋线路、车站及附属建筑物。多数山坡型泥石流模型较小,但线路沿线灾害点众多,它们对铁路、公路处处阻拦,形成节节分割,累计危害十分严重。1993-2-08日本九州鹿儿岛地区1d降雨量达269mm,鹿儿岛到都城的铁路沿线6km范围发生50处山坡型泥石流,泥石流冲毁铁路和车站,淤埋了公路,将2500人和800辆汽车围困在公路上,并造成20人死亡。成(都)—昆(明)铁路是受泥石流灾害最严重的铁路之一,山坡型泥石流占全线泥石流沟总数的27%。在四川境内成昆线北段的重大泥石流灾害中,山坡型泥石流占14%。如1998-5-20,成昆线永郎车站附近五里牌暴发山坡型泥石流。泥石流堵死了涵洞,漫上道床,淤埋线路近100m,造成290次货车颠覆,中断行车10h57min。(四)川(西)藏公路深受山坡型泥石流危害,在西藏怒江支流冷曲河谷K3893～K3913的20km线路内,山坡型泥石流沟多达100处。车辆、行人经过沟口时，泥石流突然发生.4.为沟谷泥石流形成提供了充分的物质条件

特大暴雨后,多数山坡型泥石流直接进入支沟形成支沟泥石流,支沟泥石流沿沟道而下,将沟床物质席卷其中,再汇入主沟形成规模更大的沟谷泥石流。如1982-09-2,云南省祥云县金旦河流域连续降水128mm,9-12在5h50min内降水160mm,流域内发生了数百处山坡型泥石流,这些山坡型泥石流经支沟汇入主沟后形成大规模沟谷泥石流。主沟泥石流将2座小型水库冲毁,形成规模巨大的溃坝泥石流,给金旦河及楚场河沿岸40多km河谷两岸造成巨大的破坏,形成毁灭性的泥石流灾害。
五、山坡型泥石流的防治1.预防措施

(1)铁路、公路选线时应尽量避开山坡型泥石流多发区。在线路必须通过的山坡型泥石流易发地段,必须考虑预防性的工程。对如隧道出口或车站附近的坡面进行整治,改涵洞为小桥等。

(2)居民点的建设应避开山坡型泥石流的易发点。如山坡上原有冲沟的两岸及下游、凹型坡面和弃土场的下方、坡面水流易于汇集处或人工泄水口的下方等。

(3)保护森林,尤其是要保护好斜坡上、中部的森林,防止森林火灾,禁止乱砍乱伐、开荒种地等破坏生态环境造成水土流失的人类活动。

(4)对开挖形成的人工边坡、弃土场和人工形成的泄水口应进行预防性治理。如在人工边坡和弃土场下部建支挡建筑物,在坡面上建排水系统,用生物工程固定和覆盖表层土;在泄水孔下方建排水系统,将水流排入安全的地方。
2.预警报措施

在山区开展泥石流预警报工作,是减少泥石流灾害人员伤亡最有效的措施。

在山区居民中普及预防泥石流滑坡等山地灾害的基本知识,使居民牢固地树立防灾意识。要求居民对自己居住点附近山地环境进行观察,确定自己的住所是否在上述易发山坡型泥石流的地段。要求居民了解在特大暴雨发生时应采取的行动,正确地选择避难撤离路线和避难场所。

(2)建立山区区域性泥石流灾害的预警报系统。通过气象雷达和气象卫星监测降雨情况,根据事先确定的泥石流警戒雨量,通过电视、广播和电话等设施及时发布泥石流即将发生的预报和警报,要求居民采取相应的避难措施。
3.治理