电子教案-机床夹具省公开课金奖全国赛课一等奖微课获奖PPT课件.pptx

第3章机床夹具3.1通用夹具及应用顶尖是车床加工中必不可少夹具附件，用于准确重复定位或有同轴度公差要求工件车削，顶尖作为定位基准，定心正确可靠，安装方便，可提升装夹刚度，降低在加工过程中震动。顶尖主要有两种：普通顶尖和拨动顶尖。
1．普通顶尖
普通顶尖有回转式顶尖（活顶尖）和固定式顶尖（死顶尖）两种。回转式顶尖装有轴承，定位精度略差，但旋转时不轻易发烧。活顶尖将顶尖与工件中心孔之间滑动摩擦改成顶尖内部轴承滚动摩擦，能在很高转速下正常地工作；但活顶尖存在一定装配积累误差，以及当滚动轴承磨损后，会使顶尖产生径向摆动，从而降低了加工精度，故普通用于轴粗车或半精车。固定式顶尖是一个整体，定位精度高，但顶尖部分因为旋转摩擦生热，轻易将中心孔或顶尖“烧坏”。所以，尾架上假如是死顶尖，则工件右端中心孔应涂上黄油，以减小摩擦。死顶尖适合用于低速加工、精度要求较高工件。
顶尖大小普通按莫氏（Morse）锥孔大小来分，如莫氏3号、4号、5号，号数大则顶尖小。常见顶尖如图3-2所表示。2．拨动顶尖
车削加工中惯用拨动顶尖有内、外拨动顶尖和端面拨动顶尖两种。
内、外拨动顶尖锥面带齿，能嵌入工件，拨开工件旋转，如图3-3所表示。对普通车床或CNC车床来说，夹头是最惯用夹具，其形式及种类繁多。我国车床主要以手动夹头为主，但伴随科技进步和国外先进数控机床引进，如今CNC车床大多使用油压或气压动力夹头。油压动力夹头需要与液压回转油缸配套使用，有夹持力大、夹持精度高、机构磨损小等特点。应用广泛；气压动力夹头自带回转气缸，只要有0.6MPa压缩空气气源，配以简单气动控制回路，就能够实现工件自动装夹。气压动力夹头含有夹持力小、夹持精度高、通孔直径大、适合于大直径长管材加工特点，惯用于普通车床、简易CNC车床和不便安装液压回转油缸车床上。二者比较，气压动力夹头夹持力较小，气压动力夹头最大夹持力大约为10kg/cm左右，而油压动力夹头最大夹持力可达100kg/cm以上。假如工件材质软，防止工件表面夹伤可选取气压动力夹头。
1．手动夹头
手动夹头主要用于车床零件加工中，分前锁式及后锁式两种；夹爪分2爪、3爪、4爪等，又分为同动及单动式。惯用3爪或4爪夹头，3爪可加工同心圆类工件，4爪则可加工偏心圆工件。
（1）三爪卡盘。三爪卡盘安装在车床主轴或铣床回转工作台上，用来装夹轴类工件。如图3-5所表示，三爪卡盘由3个小锥齿轮和1个大锥齿轮啮合组成，大锥齿轮后面有平面螺纹结构，3个卡爪等分安装在平面螺纹上。当用扳手扳动小锥齿轮时，大锥齿轮转动，它后面平面螺纹就使3个卡爪同时向中心靠近或退出。三爪卡盘卡爪有正爪和反爪之分，适合用于不一样直径轴类或套类工件装夹，可自动定心，装夹方便，但它夹紧力较小，不便于夹持外形不规则工件。
（2）四爪卡盘。四爪卡盘用4个丝杠分别带动四爪，4个爪都可单独移动，安装工件时需利用划针盘或百分表找正，安装精度比三爪卡盘高，夹紧力大，适合用于装夹毛坯及截面形状不规则和不对称（偏心）较重、较大工件，如图3-6所表示。常见四爪卡盘没有自动定心作用，惯用于普通车床、数控车床、磨床、铣床、钻床及机床附件——分度头回转台等。2．气压夹头与油压夹头
气压夹头以气压为动力，并利用气压分道环充气直接推进夹爪，由夹头本体止逆系统保持其夹持力。为了装夹长工件且不使工件表面损伤，主轴前后常采取气压夹头，如图3-7所表示。安装须注意分道环相对位置，不使充气过程产生漏气现象。
油压夹头也有很各种类，通常有中空及实心夹头，一样也分夹爪数，须配合工件或者加工方式或者成本考虑选择使用。
3．分度夹头
回转式分度夹头主要功效为车削多面特殊工件（如十字轴、电磁阀等），即由分度夹头控制工件车削面，可省略必备各种特殊夹爪及缩短上下料时间（此种夹头需搭配特殊油压缸、油箱）。图3-8所表示为油压分度夹头。
4．弹簧夹头
弹簧夹头是国内外机械制造必不可少一个高效而易损专用夹持工具，它应用范围很广，消耗量较大，适合用于自动车床、万能铣床、螺纹磨床等各类设备。比如弹簧夹头型卡盘，如图3-9所表示。其主要优点能够应用于有自动进料系统棒料加工，夹持精度高、范围大，对于不一样直径加工件，可更换不一样弹簧夹子，尤其适合于薄壁零件加工，也多用于加工心轴类零件，普通会配合自动送料机以及工补系统，以全自动生产为主，产能高且可降低人工成本。弹簧夹头常分为圆形、正四方形、六角形等，能够夹持圆棒料、四方料、六角棒料。三爪自定心卡盘和四爪单动卡盘过渡盘用于卡盘和车床主轴连接，如图3-10所表示，过渡适合用于GB/T4346～4347—1984要求三爪自定心卡盘。表3-1所表示为三爪自定心卡盘用过渡盘结构尺寸。图3-11所表示为适合用于GB/T5901.1～5901.3—1986要求四爪单动卡盘。表3-2所表示为四爪自定心卡盘用