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第12讲洋流及其地理意义 (时间:45分钟分值:90分) 一、选择题(每小题4分,共44分) (2019·海口联考)读百年前泰坦尼克号邮轮航线(图中的实线箭头)示意图,完成1~2题。 1.泰坦尼克号邮轮航行途中大部分航段所遇洋流的主要成因是() A.受极地东风影响而成 B.受东北信风影响而成 C.受盛行西风影响而成 D.受东南信风影响而成 2.图中a、b、c、d四条虚线箭头能表示将撞毁邮轮的冰山搬运至此的洋流的流向是() A.a B.b C.c D.d 解析:第1题,从图中可以看出泰坦尼克号邮轮航线地处中纬度地区,终年受西风带的控制。第2题,a虚线箭头的方向与拉布拉多寒流的流向基本一致,可将北极地区的冰山搬运至此。 答案:1.C2.A (2019·洛阳联考)下图示意世界某海运航线部分线路。读图完成3~4题。 3.该海运航线沿途可信的是() A.培森附近海水盐度低于同纬度大陆西岸 B.苏阿普—布宜诺斯艾利斯之间往返能耗率相近 C.焦亚陶罗直达瓦伦西亚航次冬季顺风 D.从拉斯帕尔马斯至瓦伦西亚常年顺风顺水 4.苏阿普—布宜诺斯艾利斯沿岸和拉斯帕尔马斯环境都深受沿岸洋流影响,洋流的影响使沿岸地区() A.降水均明显增加 B.温差均变小 C.自然带南北狭长分布 D.环境演变差异大 解析:第3题,培森附近受亚马孙河淡水的稀释作用,海水盐度低于同纬度大陆西岸;苏阿普—布宜诺斯艾利斯的航线沿途有巴西暖流流经,往返时分别顺逆洋流,能耗差距较大;焦亚陶罗直达瓦伦西亚航次冬季逆西风航行;从拉斯帕尔马斯至瓦伦西亚常年逆加那利寒流航行。第4题,苏阿普—布宜诺斯艾利斯沿岸受暖流影响,增温增湿;拉斯帕尔马斯沿岸受寒流影响,降温减湿;二者环境演变差异大。 答案:3.A4.D (2019·马鞍山模拟)读某大陆南回归线附近剖面图,完成5~6题。 5.M区可能形成的自然现象是() A.雾 B.云层 C.降水 D.渔场 6.若图中的风力增强,可能给该地区自然环境带来的影响是() A.增加沿岸大气湿度 B.增加沿岸大气温度 C.海域渔业资源更丰富 D.厄尔尼诺影响加剧 解析:第5题,由图示分析,该地在大陆的西岸,盛行东南风,形成离岸流,冷水上泛,形成寒流;该地纬度较低,气温较高,冷暖气流相遇形成海雾。第6题,该地盛行风为东南信风,在其影响下海水偏离海岸形成离岸流,导致冷水上泛,形成寒流,有降温减湿的作用;冷水上泛导致底层营养物质到达表层,饵料丰富形成渔场;厄尔尼诺现象是东南信风减弱,导致寒流减弱,水温上升的现象。 答案:5.A6.C (2019·南京模拟)下图是世界部分重要海上航线分布示意图。据此回答7~8题。 7.下列航程中,基本顺水的是() A.横滨到温哥华 B.悉尼到香港 C.新加坡到亚丁港 D.旧金山到利马 8.下列港口中,洋流能对沿岸气候起到增温增湿作用的是() A.珀斯 B.利马 C.横滨 D.旧金山 解析:第7题,从横滨到温哥华依次为日本暖流、北太平洋暖流、阿拉斯加暖流,因而基本为顺水。第8题,暖流具有增温增湿的作用,横滨沿岸有日本暖流流经。 答案:7.A8.C 东海北部海域汇聚了多种水流,如长江冲淡水、台湾暖流、中国沿岸流以及日本暖流分支,这些水流相互作用,加上风的作用力,使得该海域具有频繁的冷暖水的生成、消散现象,从而形成与常见天气系统类似的锋面涡。读某年6月份中国部分海域的主要水流分布图,回答9~11题。 9.下列水流对应正确的是() A.Ⅰ—中国沿岸流 B.Ⅱ—台湾暖流 C.Ⅲ—长江冲淡水 D.Ⅳ—日本暖流分支 10.甲、乙、丙、丁四海域,最容易出现锋面涡的是() A.甲 B.乙 C.丙 D.丁 11.锋面涡产生的影响最有可能是() A.有利于海洋航运 B.有利于污染物扩散 C.吸引鱼群聚集 D.形成连续性降水 解析:第9题,结合水流分布位置和四个选项进行判断,Ⅰ对应的是长江冲淡水,Ⅱ对应的是中国沿岸流,Ⅲ对应的是台湾暖流,Ⅳ对应的是日本暖流分支。故选D。第10题,根据题干“水流相互作用,加上风的作用力”判断水流相互作用的地方易出现锋面涡,图中丁地水流相互作用明显,其余各地没有水流的相互作用,因此丁地最易出现锋面涡。故选D。第11题,结合题干“使得该海域具有频繁的冷暖水的生成、消散现象”,根据锋面涡与锋面相似的特点判断锋面涡处容易出现海水扰动,冷海水容易上泛,将营养盐类带到表层,鱼类饵料丰富,吸引鱼群聚集,C对;涡旋不利于海洋航运,也不利于污染物扩散,A、B错;连续性降水的形成需要相应的天气系统持续较长时间,而锋面涡是海洋中海水的运动状况,不是大气的运动状况,D错。故选C。 答案:9.D10.D11.C 二、综合题(共46分) 12.下图为世界某地区等高线(单位:m)地形图,虚线表示洋流,阴影表示沙漠。M海域渔业资源丰富,为世界重要