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课时规范练48中国地理分区 (2019江苏苏北三市联考)夏特古道跨越新疆天山南北,全长120千米,海拔均在2500米之上,是丝绸之路上非常险峻的一条古隘道。《大唐西域记》描述此地:“经途险阻,寒风惨烈……行人由此路者,不得赭衣持瓠大声叫唤,微有违犯,灾祸目睹。”下图为夏特古道线路示意图。读图,完成1~2题。 1.驴友普遍选择春秋季徒步穿越夏特古道,主要是为了避开() ①洪水切断古道②野生动物袭击③高温酷暑天气④风雪严寒天气 A.①④ B.②③ C.①② D.③④ 2.《大唐西域记》中所说的“灾祸”,最可能是() A.雪崩 B.地震 C.洪涝 D.泥石流 答案:1.A2.A 解析:第1题,从图中可以看出,夏特古道沿天山山麓的河流分布,夏季气温高,冰雪融水量大,为河流汛期,洪水切断古道,无法通行。经途险阻,寒风惨烈,冬季气候恶劣。①④正确。野生动物袭击不只出现在春秋季节。夏季高温酷暑天气不是主要原因。A项正确。第2题,从材料中可以看出,经途险阻,寒风惨烈,为冬季,不得赭衣持瓠大声叫唤,大声叫唤可能引发雪崩,不可能引发地震、洪涝、泥石流。A项正确。 (2019云南昆明一模)2016年11月15日,云南省大理至瑞丽铁路澜沧江特大桥钢管拱实现高精度合拢。该桥位于地形复杂的横断山脉两端,是当前我国安全风险等级最高的在建铁路桥梁之一。全桥共用混凝土8.5万立方米,主体结构共用钢约14万吨,共用高强螺栓11.52万套。上图为澜沧江特大桥钢管拱景观图。据此完成3~4题。 3.该桥梁设计与建材施用重点攻克的难题是() A.防御高原冻土和泥石流 B.防御强烈地震和峡谷大风 C.防御河谷洪水和水土流失 D.两岸交通不便,施工困难 4.该桥所在区域每年5—10月云雾缭绕,主要是受() A.太平洋暖湿气流影响 B.气温高蒸发旺盛所致 C.印度洋暖湿气流影响 D.昆明准静止锋控制 答案:3.B4.C 解析:第3题,大桥所在的横断山脉强震频发,山高谷深,峡谷间风力较大,因此桥梁设计与建材施用需要解决的首要难题是防御强烈地震和峡谷大风,B项正确;而水土流失、高原冻土、河谷洪水、泥石流对大桥影响不大,A、C两项错误;两岸交通可以满足建设需要,不是需要重点攻克的难题,D项错误。第4题,太平洋暖湿气流对此区域影响小,A项错误;气温高蒸发旺盛造成的云雾少,持续时间短,B项错误;该区域多云雾,说明该区域水汽充足,上升气流明显,该桥所在区域位于滇西边境,属于亚热带季风气候,夏季降水量大,空气中水汽充足,西南季风从印度洋带来大量的水汽在河谷地区形成上升气流,导致5—10月形成多云雾的天气,C项正确;昆明准静止锋出现在冬半年,D项错误。 (2019湖南长沙一中质检)读黑龙江省季节性冻土最大深度等值线图(单位:厘米),完成5~7题。 5.季节性冻土形成的最主要条件为() A.海拔 B.纬度 C.气温 D.土壤湿度 6.下列城市中季节性冻土深度较为接近的是() A.齐齐哈尔、绥化 B.呼玛、伊春 C.嫩江、牡丹江 D.哈尔滨、牡丹江 7.有关各地冻土深度的原因,叙述正确的是() A.①地季节性冻土深度深主要是纬度高 B.②地季节性冻土深度较浅主要是湿度高 C.③地季节性冻土深度浅主要是地势低 D.④地季节性冻土深度深主要是海拔低 答案:5.C6.D7.C 解析:第5题,根据所学知识,季节性冻土形成于冬季可以低于0℃、夏季地温较高的地区。因此影响季节性冻土形成的因素是地温,地温和气温息息相关,海拔、纬度、土壤湿度都不是影响地温的主要因素,C项正确。第6题,根据图示,齐齐哈尔季节性冻土深度值为220~240厘米,绥化季节性冻土深度值为200厘米,二者不接近,A项错误。呼玛季节性冻土深度值为280厘米,伊春季节性冻土深度值为260厘米,二者相差较大,B项错误。嫩江季节性冻土深度值为240~260厘米,牡丹江季节性冻土深度值为180~200厘米,二者相差较大,C项错误。哈尔滨季节性冻土深度值为180~200厘米,牡丹江季节性冻土深度值为180~200厘米,二者最接近,D项正确。第7题,从图中看,①地的纬度相对于③④等地区,纬度不高,A项错误。②地位于海拔低处,季节性冻土深度较浅主要是由于地势较低,B项错误。③地位于平原地区,季节性冻土深度较浅主要是由于地势较低,温度高导致,C项正确。若④地海拔较低,则会形成相对的高温地区,因此季节性冻土应该相对较浅,与描述相反,D项错误。 (2019黑龙江哈尔滨第六中学模拟)“稻客”是指专业帮别人收割水稻的人群,主要来自山东、河南、江苏北部等北方地区。每年6月底,“稻客”带着小型收割机来到广东开始一年的丰收之旅,然后依次到湖南、湖北、四川、安徽等地,9月再次来到广东、湖南等地秋收。据此完成8~10题。 8.“稻客”“迁徙”路线主要反映了我国各地水稻