

基于FPGA的主动电磁轴承控制系统设计.docx
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基于FPGA的主动电磁轴承控制系统设计.docx
基于FPGA的主动电磁轴承控制系统设计基于FPGA的主动电磁轴承控制系统设计摘要:电磁轴承作为现代工业中一种重要的非接触式能量传递与支撑装置,其稳定可靠的控制系统设计对于提高设备性能至关重要。本文基于现场可编程门阵列(FPGA)技术,设计了一种新型的主动电磁轴承控制系统。该系统具有高速响应、精确控制和较低的功耗等优势,并且可以适应不同工作负荷和环境条件。通过实验验证,该控制系统能够实现电磁轴承的稳定运行,并具有一定的适应性和鲁棒性。1.引言电磁轴承是一种非接触式能量传递与支撑装置,广泛应用于各种工业设备中
主动电磁轴承的设计与分析.docx
主动电磁轴承的设计与分析主动电磁轴承(ActiveMagneticBearing,简称AMB)是一种基于磁悬浮技术的轴承系统,它利用电磁作用力来支撑和稳定转子的运动。相比传统的机械轴承,AMB具有无接触、无摩擦、无磨损等优点,因此被广泛应用于高速旋转机械领域。本文以主动电磁轴承的设计和分析为主题,对其原理、结构和性能进行详细介绍。首先,主动电磁轴承的基本原理是利用电磁力来实现轴承功能。它由定子和转子两部分组成。定子由电磁线圈和控制系统组成,转子则由永磁体构成。当电磁线圈通电时,会产生电磁力,使得转子悬浮在
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基于主动排气气囊的着陆缓冲控制系统FPGA设计基于主动排气气囊的着陆缓冲控制系统FPGA设计摘要:着陆过程是航空航天器返回地面的关键阶段之一,成功控制着陆缓冲可以最大程度地减小着陆冲击力,保护飞行器和载荷的安全。本文提出了一种基于主动排气气囊的着陆缓冲控制系统FPGA设计方案。该方案采用主动排气气囊作为缓冲系统,并使用FPGA实现着陆控制算法,实时调节气囊内部的排气速度以达到控制着陆缓冲的目的。通过仿真和测试结果验证了该系统的性能和有效性。关键词:着陆缓冲控制、主动排气气囊、FPGA设计、仿真、测试引言:
主动电磁轴承叶轮泵.pdf
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基于DSP和FPGA的储能飞轮磁轴承控制系统及方法.pdf
本发明涉及一种基于DSP和FPGA的储能飞轮磁轴承控制系统及方法,系统包括DSP算法模块、FPGA驱动控制模块、磁轴承功率模块、磁轴承信号监测模块、磁轴承信号调理模块、A/D转换模块、LCD显示模块、键盘、上位机通信模块、DSP算法模块电信号连接FPGA驱动控制模块,磁轴承功率模块电信号连接FPGA驱动控制模块的PMW发生器。通过PWM完成飞轮磁轴承线圈电流大小控制,来完成对飞轮运行的实时控制;磁轴承信号监测模块电信号连接对飞轮磁轴承转子位移信号和磁轴承线圈电流线信号的监测。本发明具电路简单、系统稳定、控