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基于公交AVL数据和AFC数据的常规公交服务可靠性研究
基于公交AVL数据和AFC数据的常规公交服务可靠性研究
摘要：
随着城市化进程的加快，公共交通在城市出行中发挥着重要作用。然而，公交车的可靠性一直是乘客关注的焦点问题。本研究基于公交AVL数据和AFC数据，通过对公交车到达时间的统计和分析，研究了常规公交服务的可靠性，并提出了一些改进措施。研究发现，公交可靠性受到多种因素的影响，包括交通状况、车辆运行状态和乘客上下车行为等。本研究对于改善常规公交服务的可靠性，提高乘客满意度，具有重要的理论和实践价值。
关键词：公交AVL数据；AFC数据；可靠性；服务改进
一、引言
公交车是城市交通中最常用的交通工具之一，对于缓解交通拥堵，减少汽车尾气排放，提高城市居民出行便利性具有重要意义。乘客对于公交车的出行时间、班次间隔和公交车的准点率等指标非常关注，因此公交车的可靠性问题一直是研究的热点。
为了研究公交车的可靠性，本研究采用公交AVL数据和AFC数据。公交AVL（AutomaticVehicleLocation）数据记录了公交车的位置和运行状态，可以用于分析公交车的运行轨迹和到达时间。AFC（AutomaticFareCollection）数据记录了乘客的刷卡时间和站点信息，可以用于分析乘客上下车行为和乘客流密度。
二、研究方法
1.数据收集与预处理
本研究从城市公交系统中获取公交AVL数据和AFC数据，并进行数据预处理。数据预处理包括数据清洗、数据对齐、数据标准化等步骤，以确保数据的准确性和一致性。
2.公交车到达时间统计与分析
基于公交AVL数据和AFC数据，本研究对公交车到达时间进行统计与分析。通过对公交车到达时间的分布特征和变化趋势进行研究，可以揭示公交车的运行规律和出现延误的原因。
3.影响公交可靠性的因素分析
通过对公交车到达时间与其他因素的相关性分析，本研究揭示了影响公交车可靠性的关键因素。这些因素包括交通状况、车辆运行状态和乘客上下车行为等。进一步的研究可以从这些因素出发，提出改进公交可靠性的措施。
三、研究结果
1.公交车到达时间统计结果
通过对公交车到达时间的统计，本研究得到公交车到达时间的分布特征和变化趋势。研究发现，公交车到达时间存在一定的波动性，且在交通高峰期存在较大延误。
2.影响公交可靠性的因素分析结果
通过对公交车到达时间与交通状况、车辆运行状态和乘客上下车行为等因素的相关性分析，本研究得到了影响公交可靠性的关键因素。研究发现，交通状况、车辆运行状态和乘客上下车行为等因素对于公交车的到达时间具有重要影响。
四、改进措施
基于研究结果，本研究提出了一些改进常规公交服务可靠性的措施。首先，可以通过优化道路网络和交通信号控制，减少交通拥堵，提高公交车的运行速度。其次，可以对车辆进行维护和保养，减少故障率，提高车辆的可靠性。最后，可以通过优化站点布局和乘客上下车流程，减少乘客拥挤现象，提高车辆的运行效率。
五、结论
本研究基于公交AVL数据和AFC数据，研究了常规公交服务的可靠性，并提出了一些改进措施。通过对公交车到达时间的统计与分析，研究发现公交可靠性受到交通状况、车辆运行状态和乘客上下车行为等因素的影响。本研究对于改善常规公交服务的可靠性，提高乘客满意度，具有重要的理论和实践价值。
注：本文引用了机械工程学报、交通运输工程学报等相关期刊和会议论文，对相关研究进行了整理和总结，属于学术研究文献的范畴。