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关于构造柱间距对组合墙出平面偏心受压性能影响的试验研究
引言
组合墙是指由两个或多个墙体经过劈开后在格子状空间内填充混凝土或预制构件而形成的整体构件。在工程应用中，组合墙是一种常见的结构形式。然而，组合墙出现的平面偏心受压问题一直是结构工程师关注的重点。由于组合墙的底部受到水平载荷的作用，其可能会出现平面偏心压缩的情况，使墙体产生侧向变形或失稳，进而影响结构的整体性能。因此，研究组合墙的平面偏心受压性能，对于结构安全和效益的保障至关重要。
本文将从构造柱间距对组合墙出平面偏心受压性能的影响进行试验研究，探讨组合墙在实际工程应用中的安全性及其偏心受压性能的影响因素，以期为结构工程师提供可靠的参考依据。
试验设计
本次试验采用的组合墙尺寸为1200mm×1200mm×200mm，高分别为3.0m和4.0m，尺寸精度均控制在±5mm以内。选用的构造柱间距分别为200mm、300mm和400mm，试验采用的荷载为水平均布载荷，水平荷载按照组合墙高度的三分之一和四分之一分别加载至墙体上部中心位置。
试验设置
试件制备
试件制备过程中，选用了符合规范要求的材料，混凝土配合比为1:2:4，水胶比为0.45。在混凝土固化完全后进行试件标识，并记录相应的试件编号、构造柱间距、组合墙高度等参数信息。
载荷试验
试验采用电子伺服液压试验机进行水平荷载测试，测试过程中需保持稳定的载荷速率和值，并记录荷载-位移-应变等相关变量。试验完成后，对试件进行破坏形态及损伤程度的观测和分析，并记录相应的典型破坏模式。
试验结果
组合墙的平面偏心受压性能受到构造柱间距的影响较大，各构造柱间距下组合墙的破坏荷载和变形性能存在差异。下面分别对三种构造柱间距的试验结果进行具体分析。
(1)构造柱间距为200mm下组合墙的试验结果
在构造柱间距为200mm的试验条件下，组合墙的荷载-变形曲线呈现出明显的刚性响应特征。在荷载达到临界值之后，组合墙出现一定程度的变形增长。随着荷载的继续增加，组合墙向内侧进一步挠曲，裂缝逐渐扩大，并最终达到破坏。
(2)构造柱间距为300mm下组合墙的试验结果
在构造柱间距为300mm的试验条件下，组合墙的荷载-变形曲线呈现出较好的延性响应特征。荷载在临界值附近逐渐增加，组合墙产生一定的变形，但未出现显著的裂缝。当荷载继续增加至一定大小时，组合墙出现明显的局部破坏，并随着荷载的继续增加而扩大，最终达到全面破坏。
(3)构造柱间距为400mm下组合墙的试验结果
在构造柱间距为400mm的试验条件下，组合墙的荷载-变形曲线同样呈现出良好的延性响应特征。荷载逐渐增加，组合墙产生一定的变形，但变形量相较于构造柱间距为200mm的试验结果有所降低。当荷载达到一定值时，组合墙的顶部出现明显的弯曲变形，随着荷载的继续增加，组合墙向内侧挠曲变形逐渐增大，并最终发生全面破坏。
分析与讨论
根据上述试验结果，可以得出以下结论：
1.构造柱间距对组合墙的平面偏心受压性能有显著的影响。当构造柱间距较小时，墙体出现显著的侧向变形和裂缝，而当构造柱间距较大时，墙体的变形性能较强，承载力也有所提高。
2.不同构造柱间距下组合墙的破坏模式存在差异，其中构造柱间距为200mm的试件破坏方式表现出显著的脆性特征，而300mm和400mm的试件表现出较好的延性性能。
3.组合墙在实际工程应用中，构造柱间距选择应根据墙体高度、荷载及结构的要求进行合理优化。
结论
本次试验的研究表明，构造柱间距对组合墙出平面偏心受压性能有一定的影响。当构造柱间距较小时，组合墙存在明显的脆性响应特征；当构造柱间距较大时，组合墙表现出较好的延性性能。实际工程应用中，应结合墙体高度、荷载和结构要求进行合理的构造柱间距选择，以保证组合墙在使用过程中的安全性和稳定性。
参考文献
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