悬灌梁施工方案悬灌梁.doc

新建向塘至莆田铁路工程FJ-3A标段

施工方案
(悬灌梁)

编制：

审核：

中铁十四局五公司向莆铁路FJ-3A标项目部
2009年2月7日

悬灌梁施工方案
一、编制依据
1、向莆铁路FJ-3A标实施性施工组织设计。
2、各桥梁施工图纸。
3、业主、监理下发有关桥梁施工技术文件。
4、国家、铁道部现行有关施工验收规范、强制性标准。
二、工程概述
本管段主要工程包括特大桥一座:京山特大桥，长1149m，是整个3标段最长一座大桥，也是本标段重点工程、控制性工程；大桥四座：赤岭大桥（（40+72+40）m连续粱）、梅楼大桥4（7-32m粱）、坑里大桥4（11-32m粱）、大湾大桥（1-24m粱+3-32m粱+1-24m粱）；中桥两座：后亭溪中桥（左线为2-24m粱、右线为2-32m粱）、林洋中桥（4-24m粱）。其中京山特大桥设计有3联悬灌梁，赤岭大桥有1联悬灌梁。
三、主要施工方法
连续梁均采用菱形挂篮悬臂浇筑法对称逐段施工，考虑模板投入比较大，本管区4联梁分两次施工，京山特大桥两联同时施工，待京山特大桥两联悬灌梁施工完后，剩余一联及赤岭大桥同时施工，本桥共投入8套挂篮。
连续箱梁施工时在两主墩顶部各搭设托架立模灌筑梁部0#块，在0#段梁体上拼装挂篮，利用挂篮悬臂对称灌筑施工各梁段，形成T构，最后合拢。
连续梁梁体为单箱单室变高度变截面箱形梁，梁体设置纵向、横向、竖向三向预应力。1个主墩上各配备2套挂篮，挂篮采用轻型菱形挂篮。
连续梁桥下部结构施工完成后，首先安装永久支座、设置硫磺砂浆临时支座、搭设落地临时支架，并对支架进行预压，然后施工0号段；待0号段完成后在0号段上拼装挂篮和对挂篮进行预压；然后利用挂篮对称悬臂灌注悬灌梁段，并保持相邻T构施工进度基本一致；在悬灌梁段施工结束前15天左右，采用托架法完成边跨现浇段施工。接着，根据设计要求，选择适当时机顺序进行合拢段施工。在部分合拢段施工完成、梁体成为稳定结构后，即可拆除临时支座、落梁于永久支座之上。然后再进行其它合拢段施工。完成上述工作后，拆除全部临时设施，清理桥面，进行桥面施工，并等待徐变上拱延时完成后(成桥后6个月)，就可进行桥上轨道铺设。
当横跨既有交通线时，采取刚性防护和柔性防护相结合方法，确保桥下交通安全畅通。
悬灌法施工连续箱梁工艺框图
安装永久、临时支座
现浇0#段
墩旁托架搭设
挂篮安装、调试、就位
1#悬灌段施工，钢筋安装，混凝土养护，张拉
测量观测点标高
挂篮前移就位
梁段悬灌循环施工
边跨直线段施工
解除临时支座和临时固结，完成体系转换
按设计顺序合拢段施工
加设劲性支撑
张拉临时预应力束
测量标高、设配重
桥面系施工
检验
测量放样
钢筋安装
混凝土运输
墩梁临时固结
测量观测点标高
墩身竣工、中线测试
挂篮制造、试验

(1)0#段施工
A)0号段施工工艺流程下图：
连续箱梁悬灌施工0号段施工工艺框图
铺0号段底模
支立0号段外模
绑扎0号段底板及腹板钢筋，布设
腹板纵向预应力管道及竖向预应力筋
模板设计、加工
安装0号段内模及底、腹板处端模
安装0号段顶板处端模
浇筑0号段混凝土
配合比设计，混凝
土拌制、运输
拆除0号段支架及底模
吊装挂篮、准备悬灌
0号段预应力筋张拉
0号段孔道压浆
张拉设备标定
预应力筋下料、穿束
绑扎0号段顶板钢筋，布设
顶板纵向、竖向预应力管道
0号段混凝土养护
拆除0号段内模及外模
安装临时及永久支座
安装0号段托架，托架预压

0号段托架设计

B)盆式橡胶永久支座安装
安装前先把支承垫石表面大致找平，定出地脚螺栓位置，并检查其孔径大小及深度，然后吊装支座，准确对准设计位置、精确调整标高后，将支座临时固定，用环氧树脂砂浆把支座下缝隙和螺栓孔灌注密实。
安装前将支座相对各滑动面和其他部分用丙酮或酒精清洁。支座上下各对应件纵横向对中。纵向活动支座安装时下导向挡块必须保持平行，交叉角不大于1°。支座中心线及主梁中心线应平行。活动支座四氟板搁置在盆中，使支座能充分发挥其受力和位移功能。
安装时，根据施工进度安排并参照当地气象资料，推测0#梁段施工及合拢段施工时气温差值，计算由此产生连续梁伸缩量和支座位移量，确定0#段下永久支座安装时预留偏移量。
C)临时支座及临时锚固设置
临时支座设在墩顶纵向两侧，其尺寸根据梁体重量并考虑2倍以上安全系数确定。临时支座钢筋一半预埋在墩帽中，另一半镶入梁体。在0#段箱体浇筑前，浇筑临时支座混凝土。
临时支座顶面必须刮浆抹平，在浇筑临时支座混凝土和箱梁时，先在墩顶面及临时支座顶面涂抹隔离剂以此隔离。在临时支座顶底面不得夹有杂物，以保证接触面平整。
在临时支座顶部及梁体接合部浇筑5cm厚硫磺砂浆，内埋电阻丝。拆除时接通电源，熔化硫磺砂浆