隧道施工安全注意事项试卷教案.doc

隧道施工安全主要注意事项
1、隧道施工安全的基本要求
（1）明确方针是“安全第一、预防为主”
(2）建立安全生产责任制,强调“管生产必须管安全”
（3）编制施工组织的同时应制定安全生产技术措施，制定安全操作细则，并向施工人员交底。
(4)安全考试合格后,才能上岗。
(5）施工作业人员应身体健康，并定期体检，凡患有某种疾病的不得从事有关工作。
（6）作业场所应有合格的安全防护设施，现场人员应配劳动保护用品。
（7）临时房屋应修建在常年洪水位以上，应根据气象、水文、等情况做好安全防范工作。

2、洞口工程安全
(1)边仰坡应自上而下挖，不得上下重叠作业。高于2m的边坡上作业应符合高处作业的规定（护栏、安全带、安全网)。
(2）边仰坡以上的危石应在开挖前清除。
（3)边仰坡爆被后,应清除松动石块，方可继续施工。
（4）端墙及地质不良处开挖后应进行支护和加固措施。
（5）洞口爆破工程
①应设爆破警戒区，由专人警戒.警戒范围，小药量爆破撤离距离不小于200m。
②导火索起爆时,点炮人员必须有计划地依次点炮,并选好躲炮地点。
③每人每次点火应以信号雷管控制点炮时间。
④严格用火柴、烟头、打火机点火。
⑤要记录起爆个数，最后一炮响后20min才准入检查。
⑥可能发生雷电的天气，严禁使用电雷管。
⑦遇雷雨时应停止爆破作业，并迅速撤离。
(6）洞门工程应注意:
①脚手架应搭设稳固，并有扶手栏杆。
②起拱线以上端墙施工应设安全网，避免坠落。
③起吊时，机下严禁车辆和人员通行。
3、开挖作业安全
3.1钻眼作业
(1）处理瞎炮和找顶完成后,才能钻眼。
（2）不得利用残眼钻眼
（3）钻孔台车在现场停放时,应选择安全地点，将带负荷部件放松，并设制动和防滑.
3.2爆破作业
（1)洞内爆破作业必须统一指挥。
（2）爆破前所有人员必须撤离
独头巷道200m
上下导坑100m
相邻坑道及横道道50m
上半断面开挖400m
全断面开挖500m
（3)下列情况严禁装药爆破：
①照明不足
②掌子面围岩破碎尚未支护
③岩溶涌水、流沙、流泥等未经处理
④尚未警戒好
（4）爆破后必须通风排烟，15min后检查人员方可准入进行如下检查：
有无瞎炮
有无残余炸药或雷管
顶板、两帮有无松动围岩
支撑有无损坏变形
（5）爆破时,爆破工应随身配带手电筒，并设故障照明.
(6）一般钻眼和装药不能同时作业，台车钻眼除外。
（7）贯通前15m只允许从一端开挖，另一端应撤离。
（8）爆破器材加工房应远离洞口50m以外。
（9）>1000m的长隧道允许在洞内加工，存量限当班使用，在专设地点加工。

4、装碴与运输安全
4.1平巷装碴作业
（1)装碴作业过程中要随时注意围岩稳定情况，发现塌方征兆，应先作处理后出碴。
（2）装碴机的电缆、高压风管应有专人收、放管理。
(3)扒碴机被岩块卡住时，严禁用手直接搬动石块，身体住何部分都不得接触传送带.
（4）发现残留的炸药雷管应立即处理。
4。2斜井装碴作业
（1）装碴人员在空车到达井底才能走出待避所装碴，装完后待避，才能提升。
（2)装碴不得高出车厢上口。
(3)扒碴机司机应在档杆旁操作，其余人员应退避.
（4）扒碴机的钢丝绳在每次使用后应进行检查、及时更换.
（5)装碴时应保护好电线路。
4.3有轨运输安全事项
（1）行车速度
洞外与成洞地段洞内施工地段列车间距
15km5km〉60m
(2）非值班司机不得驾车.离开时需断电、拧闸、亮灯.
（3)遵守制动距物料40m人员20m。
（4）运人车的规定
发车前应检查挂钩、轮轴、车闸.
列车速度不得超过10km.
机车和车辆之间严禁搭人，人员携带的工具等不得外露，运行中和未停稳不得上下.
4。4无轨运输安全事项
（1)运行速度限制
项目作业地段非作业地段成洞地段
正常行车10km20km20km
会车5km10km10km
（2）车辆行驶严禁超车;会车时两车的安全距离应大于50cm，同向行车间距应大于20cm。
（3)洞外卸碴处的路面应做成4％的上坡，并设挡木。
（4）洞内倒车应有专人指挥。
4。5爆破器材的运输
（1）专车（笼)专运，专人护送，不得搭乘。
（2）雷管、炸药应分别运送。
（3）雷管、炸药不宜同列车运送。如同列运送时要间隔3个空车厢.
(4)列车的行驶速度不得大于5km。
（5）汽车运输时两车间距应大于50m。排气口应加防火罩。
5、隧道支护安全
5。1一般规定
（1）根据围岩情况采取可靠、有效的支护.
（2)对支护应定期检查，不良地质地段应由专人每班检查。发现变形、损坏，应立即修整加固.
(3)软弱围岩处的立柱应加设垫板或垫梁。
(4）正洞与坑道、洞室连接处应加强支护.
（5）当作业高度大于2m时，应符合高处作业的规定.
(6）暂停施工时，应将支护直抵开挖面。
5。2喷锚支护作业
（1)