实行甩挂运输的可行性分析.doc



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实行甩挂运输的可行性分析报告
一、****实行甩挂运输的条件
1、充分的货量
实行甩挂运输的首要条件是要有双向匹配且充分的货量。目前，****日发货总件数已经超过5万多件，日发运总量为500余吨，全部干线运输线路中的班车也根本满足了双向满载的配比要求，综合这些状况，可以看出****在日货物吞吐量方面已经到达“甩挂运输”的客观条件。
2、网点掩盖面积广
截至目前，****在全国范围内已经建立了400余家连锁店，这些连锁店全部是由****自主投资、统一治理，统一运作，实行标准化、信息化治理的效劳网点，并且依据行政区域划分和地理分布状况，建立了科学的路由设计数学模型及现代化的集散中心，在总体网络布局上形成了合理、高效的贯穿节点的班车线路，从主观上形成了有利于甩挂车辆的多点卸挂，多点交接，并保证甩挂来回运输时有充分的货源作支持的运营网络格局。
3、先进的车辆治理技术
****通过信息技术治理，对全部的班线运输车辆实行GPS卫星定位，对车辆运营的状况进展全程监控，加强了车辆的治理，并借助GPS的信息化要求，建立了车辆治理的数学模型，制定了具有****自主创、简洁有用的车辆治理标准，。
4、各环节的标准化运作
****通过运用制定生产过程中各个作业环节的标准化治理指标手段，保证了在物流生产过程中的各个环节都具备了完善的作业标准，使得把握层和执行层之间的信息沟通顺畅、指令操作严谨，实现了各个环节都能按既定的标准来生产运营，为实行甩挂运输时，各环节能快速准确的完成货物的交接，有效的避开货损货差，供给了坚实的作业根底。
5、各集散中心的操作力气
****在济南、北京、天津、石家庄、南京、哈尔滨、南京、沈阳、太原、郑州、上海、杭州、合肥等都成立了货物集散中心，这些集散中心均具有高标准的平台库房，便利甩挂运输的挂车快速甩下、挂上。济南、北京等集散库的营运面积均已超过了15000平方米，济南已到达了18000平方米，随着****业务的快速扩张，现有集散中心的吞吐力气及设施已无法满足日益增长的货量，势必要面临着集散库的扩容，仓库面积的增加，无形之中加大了库内作业工人的无效工作量，铺张了车辆的等待时间，增加了人工本钱，运输效率也大打折扣。然而，这正是甩挂运输能够解决的“以挂代库”，实现企业“零库存”的特性问题，****可以通过实行甩挂运输来解决当前仓库增容的问题，有效降低企业本钱，提高运输效率。
6、高端客户的运输效劳需求
到目前为止，****已与众多国内外知名品牌客户形成了战略合作关系，其中具有代表性的客户企业有松下电器、三洋电器、华书店、仁和药业、春兰电器、天音手机、神威药业、百丽、达芙妮、雅鹿等。随着市场竞争日趋猛烈，这些高端客户纷纷要求****在原有的效劳根底上，提高运输时效，提高货物的JIT运作力气，为其客户供给更优质的配送效劳，依照****在现有的运作模式，实行甩挂运输无疑是最为有效的途经之一。
二、经济效益分析
1、降低企业本钱
实行甩挂运输，对于企业来说，最大的经济效益就是降低了企业本钱，目前，****的运行线路中，其中大区集散中心与另一大区集散中心或者连锁总店之间货物流通的线路即一级班线共20条，一个大区内的连锁总店与大区集散中心之间货物流通的线路即二级班线共60条，同一个大区内的地级连锁总店与其所属的县级连锁总店之间货物流通的线路即三级班线近100条，这些线路中适合甩挂运输的是一级班线和二级班线的运输局部路线，共计约20条。假设这些线路实行甩挂运输，与现有的运作模式的相比，运输本钱可降低约10%，人工劳动本钱可降低约5%，仓库租用费用可降低约1%，其它费用降低约1%，随着货量的增加，实行甩挂运输的线路越来越多，必将实现规模效应，从而进一步提升企业的竞争力。
2、削减货损货差，削减事故理赔
实行甩挂运输，可提高各环节货物交接的工作效率，各环节有更充分的作业时间，更能保证货物交接的准确性和准时性，削减了货损货差，削减不合格品的发生，从而削减了事故理赔，提高了企业的营运质量。目前，的理赔金额每月在6万元左右，占公司营业收入的0.7%,据推想，实行甩挂运输的线路,相比现有运作模式可削减货损货差，相应的理赔金额最少可降低1个百分点。
3、提高运输时效，削减等待时间
目前，一个12.5米半挂厢车货物的装车、卸车、理货的时间一般在6个小时左右。假照实行甩挂运输，一个点可以节约3个小时的装车理货时间，来回可节约6个小时，对提高货物运输时效方面有着格外显著的效果。
三、社会效益分析
1、提高社会物流运输力气
2022年上半年我国社会物流总额33.8万亿，同比增长25.6%，且增幅明显高出GDP增长，物流业增加值完成7503亿元，同比增长17.2%，国民经济连续平稳快速进展，我国物流需求规模进一步扩大，社会经济进展对现代物流