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排桩内支撑支护体系在软土深基坑中的应用与研究
一、引言
深基坑的支撑是建筑施工中一个非常重要的环节，特别是在软土地区，由于软土稳定性较差，加固与支撑措施尤为关键。排桩内支撑支护体系是一种在深基坑中广泛应用的支护体系，本文将围绕排桩内支撑支护体系在软土深基坑中的应用与研究进行探讨。
二、排桩内支撑支护体系的构成与原理
排桩内支撑支护体系，简称排桩内支承，主要由桩架、外框架、内框架和其他辅助构件组成。其中，桩架主要负责承担深基坑及其周边土层的重力荷载及楼板荷载。外框架和内框架则是为了提供侧向支撑力而设置的，外框架起到刚性约束和转移侧向荷载的作用，而内框架则是用于稳定深基坑壁体和限制土体的变形。其他辅助构件包括横向连接杆、支撑撑杆、荷载梁等，用于进一步增强支撑体系的整体稳定性。
排桩内支撑支护体系的原理是采用排桩支撑往下钻出孔道然后将钢板送到孔道深处安装。安装完之后，充入搅拌土、砂浆，等到硬化后，便形成了同时提供内外侧面支撑的桩体，并且搅拌土、砂浆与软土能够有很好的结合效果，因此能够提供更高的支抗力。
三、排桩内支撑支护体系在软土深基坑中的应用
3.1四新大厦工程
四新大厦位于广州市海珠区，基坑深度超过20米，地下为5层，整个建筑占地面积约4万平方米。由于该区域土壤稳定性差，需要采用排桩内支承技术进行支撑。
在该项目中，采用了排桩内支承体系，桩径为1.0米，桩间距为2.5-3.0米。桩长达25-30米，当时还采取了随机抽检的方法进行监督控制，以确保施工质量。最终施工完成后，深基坑稳定，起到了预期的支撑效果。
3.2南京市中央商场地铁站
南京市中央商场地铁站位于南京市中心区，基坑深度超过30米，地下为3层。由于该区域属于松软半流动或闲散粘性土层，易于发生失稳，因此需要采用排桩内支撑支护体系。
在该项目中，采用了排桩内支承体系，桩径为1.2米，桩间距为2.5-3.0米。由于该区域地质情况较为复杂，所以在施工过程中需要特别小心谨慎。最终施工完成后，在地下水位较高和土壤液化现象时，深基坑均表现出了良好的稳定性和承载能力。
四、排桩内支撑支护体系在研究领域的应用
4.1分析桩间隙对桩身承载能力的影响
排桩内支撑支护体系中，桩架和外框架采用排版式布置，即桩间距较大，这样能够有效减小支撑体系对土层的影响，降低地基扰动。但同时，桩间隙也会对桩身承载能力产生影响。
因此，针对桩间隙对桩身承载能力产生的影响，进行了一系列的试验和分析。结果表明，桩间隙对桩身承载能力的影响不容忽视，因此在实际施工中需要充分考虑此因素，合理安排桩间距和采用辅助措施进行加固。
4.2排桩内支撑支护体系的优化设计
排桩内支撑支护体系虽然具有较高的稳定性和承载能力，但其施工难度较大，成本也较高。因此，针对该体系的优化设计成为了研究重点。
目前，对排桩内支撑支护体系的优化设计主要集中在桩径和桩间距的优化。通过试验和数值模拟分析，得出了一系列桩径和桩间距的理论值，为优化设计提供了基础和依据。
五、总结
排桩内支撑支护体系是一种广泛应用于软土深基坑中的支撑体系，其优点在于稳定性高、承载能力强。但施工难度也较大，成本较高，因此在实际应用中需要特别小心谨慎。在研究领域中，对其桩间隙的影响和优化设计成为了重点研究内容，对实际应用具有重要参考意义。