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对道路路面水破坏及软基础防治问题的探讨
道路建设非常重要，它们为贸易、旅游和居民提供了必要的连接。然而，由于各种原因，包括气候和人为因素，道路会受到损害，并经常需要维修和改建。在道路建设过程中，重点考虑的两个因素就是路面水破坏和软基础的防治。这篇论文将探讨这两个方面的问题，以及防止它们出现的方法。
路面水破坏
道路路面稳定和安全是道路建设的主要目标，水破坏是影响道路稳定和安全的主要因素之一。水破坏是由于路面下方的软基层或路堤被水腐蚀，沉降或逐渐膨胀导致的。水破坏的情况不同，可以分为滞水侵蚀、冻胀破坏、路基遇水松软变形、降雨渗透引起破坏等。
滞水侵蚀是路面最常见的水破坏类型。水会从路面渗透至基层，逐渐浸透到软基层，导致路面的下沉和变形。长时间的湿润条件会使道路旁边的树木根系强壮，抬升旁边路面和路堤的地基，破坏道路建筑工程的稳定性。
冻胀破坏是指路面内部水分在低温条件下结冰膨胀，从而使路面破裂，形成碎块。路面之间的间隙、破损点是结冰的主要部位，破损点膨胀能力超过了路面强度，因而容易造成脱落、坍塌等现象。
路基遇水松软变形是指道路内发生的可塑性变形。此类变化是由于水在路基中已经经过了较长时间的渗透，导致了路基失去应力强度而使得路面下沉变形。
降雨渗透引起破坏，主要加剧了原生软黏土上的影响。软黏土含有较高的膨胀和收缩率，当土中的水分过多时，土壤表面会产生明显的膨胀，从而增大了道路上的变形和破坏。
路面水破坏的防治方法
在设计和施工过程中做好排水系统是避免路面水破坏的关键。在建设道路时，需要合理设计排水系统，该系统需要充分考虑降雨量、地形地貌、地下水位等因素。
经济合理的排水系统应该由地面和地下部分组成。地面排水系统是基于路面设计的，包括路面能够起到水流向各个地方的作用，并能够将不必要的水排入地下管道中。地下排水系统是指利用排水板、排水管、法式排水等方法，将排水和排水导入水沟、溪流或雨水的收集沟中去。地下排水系统可以弥补地面排水系统的缺陷，消除水的积聚，作为一个安全保障来确保道路和周边的设施正常运作。
同时，为了保证路面的稳定性，在建筑道路时，需要合理选择材料和填充方式。选择试用天然材料，如砂和砾石，作为路基填充物。这些材料自然排水和能够支持和保护路面，从而提高道路的强度和稳定性。
软基础防治
软基层与路面之间是道路建设中非常重要的层。该层对道路基础设施的建设和维护起着重要作用。道路建设时，为了避免软基层的影响，应从软基层的角度出发，选取适当的土壤，并进行适当的处理，以确保软基层稳定。
软基层包括粘土、泥、沙土等，这些土层具有良好的贡献性。但是，这些地层也有许多不足之处，如其有较强的水泥性，易形成沉降、渗漏或变形。此外，如果地层的钙含量过高，则会增加地层强度，附着很弱，非常容易形成透水性而导致腐蚀。
为了充分利用软基层并避免其中的缺点，建筑者需要注重软基层的防治。首先，应该在软基层上覆盖一层防止土壤侵蚀的防水层，多数情况下，防水层材料为沥青。其次，应该在路面下面埋设水管、沉箱等降渗措施。这可以帮助缓解地下水位不稳定问题，同时避免软基层的水泥性。
最后，在设计道路时，应该充分考虑软基层的厚度、地基状态和土壤类型。为了避免软基层受水影响而变形和沉降，需要合理考虑路况，进行必要的测量和分析。
结论
维护路面和防止软基破坏是道路建设和维护的核心任务之一。在实际建设过程中，为避免路面破坏和软基层的影响，需要遵循一些基本原则，如提供良好的排水系统、选择适当的材料以及防止软基层的水泥性。只有这样，道路才能拥有较长的使用寿命，为大众提供安全并方便的道路连接。