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我国海铁联运发展策略研究
随着全球化的快速发展，海铁联运成为国际贸易中越来越重要的一环，也成为我国发展和改善贸易结构的有力工具。本文将从我国海铁联运的现状出发，探讨海铁联运的发展趋势及我国海铁联运发展策略。
一、我国海铁联运现状
我国地处亚欧大陆的东部，东北亚地区的东南端，拥有13个港口，其中7个位于沿海城市，占了国家港口数量的90%以上。我国港口发达，港口数量居于世界第一，拥有世界规模最大的外贸港口。中国邮轮旅游市场同样备受推崇，在今年4月份，国家邮政局发布了《关于推进邮轮经济发展的指导意见》，鼓励邮轮公司扩大市场，走向内陆，发展邮轮游览业务。这些港口和邮轮业务为中国地区的海铁联运提供了良好的航运条件。
海铁联运在我国国际贸易中占有重要地位。根据《国家海关总署2016年海关统计公报》，2016年我国进出口总额达到了24.33万亿元，其中，海运进出口总额为14.03万亿元，铁路进出口总额为1.31万亿元。海铁联运进出口总额为1.4万亿元，占我国进出口总额的比重为5.7%。国内产业结构的调整加快以及信息技术的发展，也给海铁联运带来了新的机遇和挑战。
二、海铁联运发展趋势
随着技术的进步和全球化的加速，海铁联运的发展势头越来越旺盛。海铁联运将会成为未来国际贸易的重要载体。一些建议如下：
（1）密切联运业务关系，提升航线范围
随着市场需求的增长，越来越多的企业开始转向海铁联运，需要不同运输方式之间的平滑过渡。因此，联运业务的发展与运输业者的紧密合作是必要的。需要加强海铁联运航线规划、扩大航线范围，丰富海铁联运运输方式。例如，通过增加联合运输直达，减少中转次数，提高联运效率。
（2）加强信息技术的应用
信息技术的快速发展给海铁联运带来了大量便利性。使用物联网技术可以实时监测货物在整个运输过程中的轨迹，提高整个运输过程中的货物安全性。同时，还可以提高运输效率，降低运输成本，让海铁联运更加方便和智能化。
（3）增强港口服务水平
港口作为海铁联运的重要枢纽，港口服务水平的提高直接影响着海铁联运的运输效率和客户满意度。目前，我国的港口服务水平还有待提高。应进一步提高货物通关速度和效率，现代化港口技术和设备的引进应用，加强港口运营管理，optimize物理布局和设施设备配置。这些举措将有助于提高我国港口的服务水平和海铁联运的运输效率，为我国进一步融入全球市场创造更多的机遇。
三、我国海铁联运发展策略
为了进一步发挥海铁联运在国际贸易中的重要作用，我国需要制定一系列海铁联运发展策略，以推动海铁联运的快速发展。
(1)优化资源配置和体制机制
考虑到我国海铁联运的运营方式以及体制机制的不足，以及增加运营企业对海铁联运的重视程度，应该制定相应的政策支持建立更加完善的货运物流体系，包括加强海铁联运的联运配套服务和物流配送体系。鼓励各运营企业之间开展合作，优化运力调配和资源配置。建立更加灵活的运营和审批机制。
(2)促进科技创新
海铁联运领域发挥网络效应最好的方法是推进科技创新。海铁联运应当积极引进最新的技术和设备，以提高运输效率并降低运输成本。此外，引入物流信息技术应用，实现了运输过程的信息化和智能化，可有效降低物流成本，提高运输效率。同时，应该积极推广和应用相关标准和技术，促进企业标准准确统一。
(3)推进港口服务的升级
港口服务是海铁联运的重要基础和保障。应该加强港口建设和服务水平的升级。在国家主导下，推进港口信息化建设。促进各相关部门之间的协同配合关系，避免多头管理交叉、信息孤岛等问题。同时，引进更加智能化、自动化的港口设施。
总之,海铁联运是我国不可忽视的重要工具，通过加强国际间运输联系，拓宽国际贸易渠道，提高我国国际化程度，为我国未来可持续发展提供有力保障。与此同时，需要继续推进国家相关制度和政策的优化，抓住机遇，合作创新，推进海铁联运在中国运输市场上的健康和稳步发展。