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季节性冻土区水泥冷再生混合料疲劳特性研究
摘要：
水泥冷再生混合料（RAC）是利用废弃混凝土进行再生利用的一种新型材料，具有环保、节能、资源再利用等优点。本文以季节性冻土区为研究对象，针对水泥冷再生混合料的疲劳特性进行了研究。通过实验测试，得出了水泥冷再生混合料在疲劳试验过程中的应力应变关系、疲劳寿命曲线和疲劳极限等结果。研究结果表明，水泥冷再生混合料在疲劳试验中表现出较好的疲劳性能，可应用于季节性冻土区道路工程中。
关键词：季节性冻土区；水泥冷再生混合料；疲劳特性
Abstract:
Recycledaggregateconcrete(RAC)isanewtypeofmaterialthatutilizeswasteconcreteforrecyclingandhastheadvantagesofenvironmentalprotection,energysaving,andresourcerecycling.Thispaperfocusesonthefatiguecharacteristicsofcementcoldrecycledmixturesinseasonalfrozensoilareas.Throughexperimentaltests,thestress-strainrelationship,fatiguelifecurve,andfatiguelimitofcementcoldrecycledmixturesduringfatiguetestingwereobtained.Theresultsshowthatcementcoldrecycledmixturesexhibitgoodfatiguepropertiesinfatiguetestsandcanbeappliedinroadengineeringinseasonalfrozensoilareas.
Keywords:seasonalfrozensoilarea;cementcoldrecycledmixtures;fatiguecharacteristics
引言：
近年来，随着建筑业的快速发展，混凝土的用量也急剧增加，因此混凝土产生的废弃物数量也在增加。这些废弃物不仅占用了大量的资源，还会对环境造成污染和危害。因此，如何对废弃混凝土进行资源再利用，已成为当前研究的热点问题。
水泥冷再生混合料是一种利用废弃混凝土进行再生利用的新型材料，具有环保、节能、资源再利用等优点。在季节性冻土区道路工程中，既考虑了经济性，又考虑了环保性，因此已经在工程实践中得到广泛应用。
本文针对季节性冻土区道路工程中使用的水泥冷再生混合料进行研究，重点探讨了该材料的疲劳特性，为其在工程中的应用提供了理论支持。
实验方法：
1.试样制备
试样采用圆柱形，直径为150mm，高度为300mm，制备过程中使用的水泥等比重为3：1。
2.试验设备
采用万能试验机进行加载试验，加载控制器接力荷。
3.试验过程
采用S-N曲线试验方法，施加不同振幅下的循环荷载，记录荷载与位移数据，绘制应力-应变曲线及S-N曲线。
结果分析：
通过对水泥冷再生混合料的疲劳试验，得到了其在疲劳过程中的应力应变关系、疲劳寿命曲线和疲劳极限等数据结果。
由实验结果可知，水泥冷再生混合料的疲劳本构模型符合线性累积损伤模型。在疲劳试验过程中，载荷振幅变化对应力应变曲线的影响较大，但在高载荷下，试样的疲劳极限也随之下降。
结论：
据实验结果可知，季节性冻土区水泥冷再生混合料在疲劳试验过程中表现出较好的性能，其疲劳本构模型符合线性累积损伤模型。因此，可将其应用于季节性冻土区的道路工程中，并对其进行合理配置和设计，以达到较好的工程效果。
参考文献：
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