大跨度无粘结预应力砼转换桁架工程应用研究.docx
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大跨度无粘结预应力砼转换桁架工程应用研究摘要本文主要探讨大跨度无粘结预应力砼转换桁架工程应用的研究,包括其特点、施工工艺、应用范围和研究现状等方面。通过文献资料整理和实际案例分析,发现该技术具有节约材料、提高施工效率、减小建筑物自重、增加结构的稳定性等优点,是未来建筑结构发展的方向。然而,在工程实践中还存在着一些技术难点和应用范围限制,需要进一步研究和完善。本文旨在为该领域的工程师和研究人员提供参考和借鉴。关键词:无粘结预应力砼,转换桁架,大跨度,施工工艺,应用研究。引言近年来,随着城市化进程的加速和各种
大跨度无粘结预应力转换桁架的施工.doc
大跨度无粘结预应力转换桁架的施工[摘要]:介绍长春市客车厂技术中心大楼转换层钢混柱子和21。23M的预应力桁架的施工枝术[关键词]:预应力桁架支撑张拉顺序一、工程概况客车厂技术中心大楼是客车厂的标志性建筑,该工程建筑设计新颖独特,气势雄伟,屋面造型象一只展翅翱翔的雄雁,生动表达了客车厂的勃勃生机。该工程为六层框架结构,但由于地形条件限制及厂内通讯中心的无法中断,该工程必须跨越客车厂的原有20米宽的一层建筑物——电话站。为了解决这个问题,在②——⑤轴间E轴和H轴上设计了两榀跨度为21.33米、宽1米、高5.
大跨度无粘结预应力转换桁架的施工.doc
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大跨度无粘结预应力转换桁架的施工[摘要]:介绍长春市客车厂技术中心大楼转换层钢混柱子和21。23M的预应力桁架的施工枝术[关键词]:预应力桁架支撑张拉顺序一、工程概况客车厂技术中心大楼是客车厂的标志性建筑,该工程建筑设计新颖独特,气势雄伟,屋面造型象一只展翅翱翔的雄雁,生动表达了客车厂的勃勃生机。该工程为六层框架结构,但由于地形条件限制及厂内通讯中心的无法中断,该工程必须跨越客车厂的原有20米宽的一层建筑物——电话站。为了解决这个问题,在②——⑤轴间E轴和H轴上设计了两榀跨度为21.33米、宽1米、高5.
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大跨度无粘结预应力转换桁架的施工翟彩云汤新泉(江苏南通六建建设集团有限公司,如皋226500)[摘要]:介绍长春市客车厂技术中心大楼转换层钢混柱子和21.23M的预应力桁架的施工技术。[关键词]:预应力桁架支撑张拉顺序一、工程概况客车厂技术中心大楼是客车厂的标志性建筑,该工程建筑设计新奇独特,气势雄伟,屋面造型象一只展翅翱翔的雄雁,生动表达了客车厂的勃勃生机。该工程为六层框架结构,但由于地形条件限制及厂内通讯中心的无法中断,该工程必须跨越客车厂的原有20米宽的一层建筑物——电话站。为了解决这个问题,在②—