夹梁式墙托换结构设计方法研究.docx
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夹梁式墙托换结构设计方法研究随着建筑业的发展,墙托已经成为了建筑施工中很重要的一部分。夹梁式墙托是目前建筑业中使用较多的墙托类型之一。这种墙托结构特点明显,是通过夹在两个梁之间实现支撑负重的,相对于其他墙托形式,具有施工方便、构造简单、重量轻、刚度高等优点,使用比较安全可靠。本文将探讨夹梁式墙托的换结构设计方法。一、设计前的前期工作在进行夹梁式墙托换结构设计之前,需要进行一系列的前期工作,这些工作对设计的成功与否至关重要。首先需要了解场地环境和实际条件,以便更好地掌握墙托的测算工作。其次,需要对墙托现有的
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桩梁式托换结构设计方法及其应用摘要:为了合理地设计地铁上盖建筑物桩基托换工程中的桩梁式托换结构,提出了桩梁式托换结构变形的控制标准和控制措施.通过25个试件的试验研究,证实新旧混凝土交接面具有明显的破坏预兆和良好的延性性能;并建立了新旧混凝土交接面承载力的计算公式,进而提出了桩梁式托换结构承载力和变形的计算方法.该设计方法应用于广州地铁一号线和二号线的建筑物桩基托换工程中,各项实测指标均达到了控制目标,证实了这一设计方法的合理性.关键词:地铁;桩梁式;托换结构;桩基;设计方法在地铁建设过程中,地铁隧道往往
桩梁式托换结构设计方法及其应用.docx
桩梁式托换结构设计方法及其应用HYPERLINK"//www.cbi360.net/hyjd/1zt373.html"\h下面是建筑网给大家带来关于桩梁式托换结构设计方法及其应用,以供参考。为了合理地设计地铁上盖建筑物桩基托换工程中的桩梁式托换结构,提出了桩梁式托换结构变形的控制标准和控制措施.通过25个试件的试验研究,证实新旧混凝土交接面具有明显的破坏预兆和良好的延性性能;并建立了新旧混凝土交接面承载力的计算公式,进而提出了桩梁式托换结构承载力和变形的计算方法.该设计方法应用于广州地铁一号线和二号
桩梁式托换结构计算模型建立方法研究.docx
桩梁式托换结构计算模型建立方法研究随着建筑结构的不断发展和完善,诸如建筑物承重结构的抗震能力、性能要求等层次逐步提升,使得对建筑的结构设计也提出了更高的要求。其中,托换结构作为一种创新的结构形式,因其良好的抗震性能和优异的层间空间利用率而被广泛使用。而桩梁式托换结构作为其中的一个重要类型,其受力特点和计算方法也备受关注。本文旨在探究桩梁式托换结构计算模型的建立方法。一、桩梁式托换结构简介桩梁式托换结构是一种常见的结构形式,其基本组成部分包括荷载桩、梁板和支承桩等。其受力特点与传统钢筋混凝土结构有所不同,其
砌体承重墙双梁式托换结构受力性能试验研究综述报告.docx
砌体承重墙双梁式托换结构受力性能试验研究综述报告砌体承重墙双梁式托换结构具有结构体系简单、施工方便等优点,已经得到了广泛应用。然而,由于该结构的受力性能与墙体材料、接头的粘结强度、托板大小和材料等因素密切相关,加之国内对该结构的研究相对较少,因此需要进一步开展研究工作。在砌体承重墙双梁式托换结构的设计中,考虑到托板间距和墙体厚度对结构受力性能的影响,应提前进行模拟分析和试验研究。模拟分析和试验研究的结果表明:在满足托板的强度要求的前提下,托板间距越小、墙体越厚,结构的受力性能越好。此外,涉及到墙体厚度和托