基于防水黏结应力吸收层的高黏高弹改性沥青的研制与性能研究.docx

基于防水黏结应力吸收层的高黏高弹改性沥青的研制与性能研究
摘要：
本文研究了一种基于防水黏结应力吸收层的高黏高弹改性沥青，通过对比实验验证了该改性沥青的性能，结果显示该改性沥青的黏度和弹性模量均较常规沥青有所提高，而且在防水方面也取得了良好的效果。
关键词：防水黏结应力吸收层、改性沥青、黏度、弹性模量、防水性能
一、引言
道路工程中使用的沥青混合料由于施工条件和环境的影响，通常会在使用中出现老化、龟裂和剥落等问题，从而导致路面的损坏和安全隐患。为了解决这些问题，近年来涌现出了许多改性沥青技术。其中，高黏高弹的改性沥青成为了研究的热点。其主要特点是具有较高的黏度和弹性模量，能够有效地防止路面的老化和龟裂。但是，高黏高弹的改性沥青在防水性方面存在一定的局限性。因此，本文基于防水黏结应力吸收层，研制了一种高黏高弹改性沥青，并对其性能进行了实验验证。
二、材料与方法
2.1材料
沥青：本实验使用的是普通的GG-1#沥青。
改性材料：本实验使用的改性材料包括SBS（聚合物改性沥青）、SBR（丁苯橡胶）和PE（聚乙烯）。
防水黏结应力吸收层：本实验使用的防水黏结应力吸收层是由防水卷材和黏结层组成。
2.2方法
2.2.1沥青的改性
本实验中，采用SBS、SBR和PE对沥青进行改性。其中，SBS、SBR和PE均采用加热混合的方式将其与沥青充分混合。
2.2.2防水黏结应力吸收层的制备
本实验中，将防水卷材与黏结层充分混合，然后将其铺在沥青路面上，用热风枪将其加热，使其与路面黏合。
2.2.3评价指标
本实验中，评价指标包括：
1）黏度：采用动态剪切流变仪测试改性沥青的黏度。
2）弹性模量：采用动态剪切流变仪测试改性沥青的弹性模量。
3）防水性能：采用模拟降雨实验评价改性沥青的防水性能。在实验中，使用防水黏结应力吸收层和常规路面进行对比。
三、结果与分析
3.1黏度与弹性模量
改性沥青的黏度和弹性模量均受到改性材料的影响。当加入SBS、SBR和PE时，改性沥青的黏度和弹性模量均出现了一定程度的提高。其中，加入SBS的改性沥青黏度最为明显地提高，SBR和PE次之。
3.2防水性能
实验中，采用模拟降雨实验评价改性沥青的防水性能。结果显示，使用防水黏结应力吸收层的改性沥青，具有良好的防水性能，能够有效地防止水透过路面。而采用常规路面的沥青混合料，在模拟降雨实验中表现较差，水分能够透过路面，造成路面老化和龟裂。
四、结论
基于防水黏结应力吸收层的高黏高弹改性沥青在黏度、弹性模量和防水性能方面均表现出优异的性能。其中，加入SBS的改性沥青的黏度和弹性模量提高效果最为显著，使其具有更高的耐久性和适应性。通过本实验，我们可以得出结论，基于防水黏结应力吸收层的高黏高弹改性沥青在公路工程中具有广泛的应用前景。