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姿轨控发动机试验多余物防控及检测方法研究
摘要
本文研究了姿轨控发动机试验中的多余物防控和检测方法。首先阐述了姿轨控发动机试验中多余物的概念和危害，然后介绍了多余物防控的方法和检测技术，包括人工巡检、机器视觉和无损检测等。最后，本文对多余物防控和检测方法进行了综合分析和评估，并提出了未来研究的方向和建议。
关键词：姿轨控发动机；多余物；防控；检测技术；无损检测
Abstract
Thispaperstudiesthemethodsofcontrollinganddetectingforeignobjectsinattitudeandorbitcontrolenginetesting.Firstly,theconceptandharmofforeignobjectsinattitudeandorbitcontrolenginetestingareexpounded.Then,themethodsofforeignobjectcontrolanddetectiontechnologyareintroduced,includingmanualinspection,machinevisionandnon-destructivetesting,etc.Finally,thispapercomprehensivelyanalyzesandevaluatesthemethodsofforeignobjectcontrolanddetection,andputsforwardthefutureresearchdirectionandsuggestions.
Keywords:AttitudeandOrbitControlEngine;ForeignObject;ControlandDetectionTechnology;Non-destructiveTesting
1.引言
姿轨控发动机是用于卫星和航天器的姿态和轨道控制的关键设备，其试验是确保卫星和航天器安全运行的重要环节。然而，在姿轨控发动机试验中，往往会出现多余物，如异物、毛发、油污等，这些多余物会对发动机运行和性能产生不良影响，甚至导致发动机故障和失效。因此，如何防止和检测多余物成为姿轨控发动机试验中的重要问题。
2.多余物的概念和危害
多余物是指一些不应该存在于姿轨控发动机试验场地或发动机内部的异物、毛发、油污等。多余物的出现会对姿轨控发动机试验和性能产生负面影响，主要表现在以下几个方面：
（1）阻塞管道和孔隙：多余物堵塞发动机内部的管道和孔隙，影响流体的流动和运输，导致发动机出现异常。
（2）加速磨损：多余物摩擦和撞击发动机内部的部件，产生额外的摩擦和磨损，加速发动机的老化。
（3）降低性能：多余物对发动机的燃烧过程和动力系统产生干扰，降低发动机的性能和效率。
（4）故障和失效：多余物导致发动机管路和元件出现裂纹、漏油等故障，甚至引起发动机崩溃和失效。
因此，如何防止和检测发动机试验中的多余物就成为了发动机试验的重要问题。
3.多余物防控的方法
防止多余物出现是最有效的方式，这需要从源头上加强防范。下面介绍多余物防控的方法：
（1）加强日常清洁：严格按照清洁要求，每天对姿轨控发动机试验场地进行清洁卫生，保持场地环境清洁。同时，对姿轨控发动机进行常规清洗，防止多余物在发动机内堆积。
（2）加强安全教育：加强对参与姿轨控发动机试验的人员的安全教育，使其认识到多余物的危害性和防范意识。
（3）使用防护措施：在进行姿轨控发动机试验时，对机械部件进行防护，防止多余物掉入发动机内部。例如，在发动机的排气口设置防护网，防止外部异物进入。
（4）加强管控管理：对参与姿轨控发动机试验的工具和设备进行管控，确定唯一责任人进行存放和维护。
（5）实现提高清洁度：减少多余物产生的最有效方法是实现提高清洁度。例如，在试验过程中尽可能减少发动机内部的摩擦和磨损。
4.多余物的检测技术
除了从源头上进行防控外，对于一些已经存在的多余物，需要及时检测和清理。当前，常用的多余物检测技术主要有以下几种：
（1）人工巡检：人工巡检是最传统的检测方式，它可以通过人眼观察、手动擦拭等手段发现并清除多余物。但是人工巡检效率低，难以检测到一些不易观察的部位。
（2）机器视觉：机器视觉技术可通过摄像头、光学传感器等设备对发动机内部进行拍摄和扫描，然后通过图像处理算法检测多余物。该技术具有高效、自动化等优点，但需要高精度的设备和复杂的算法。
（3）无损检测：无损检测采用检测设备对目标物进行周围的检测，通过无损技术的特定原理检测多余物。无损检测具有非侵入性、准确性、安全性等特点，但需要相应的设备和技术支持。
5.多余物防控和检测技术综合分析
不同的多余物防控和检测技术各有优缺点，需要根据具体情况来选择适当的方法。下面进行综合分析：