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基于空间句法的合肥市老城区地铁站域步行空间认知研究
摘要
随着城市化进程的不断推进，人们对城市步行空间认知的需求也越来越高。本文以合肥市老城区地铁站域为研究对象，通过空间句法的理论框架和案例分析的方法，深入剖析了步行空间认知的要素和影响因素，明确了该区域步行空间的特点和规律，为城市步行空间规划和设计提供了理论和实践方向。
关键词：空间句法，步行空间认知，老城区，地铁站域
Abstract
Withthecontinuousadvancementofurbanization,people’sdemandforcognitiveurbanwalkingspacesisalsoincreasing.ThispapertakesthesubwaystationdomainoftheoldcityareaofHefeicityastheresearchobject,andthroughthetheoreticalframeworkofspatialsyntaxandthemethodofcaseanalysis,itdeeplyanalyzestheelementsandinfluencingfactorsofwalkingspacecognition,clarifiesthecharacteristicsandlawsofthewalkingspaceinthisarea,andprovidestheoreticalandpracticaldirectionsfortheplanninganddesignofurbanwalkingspaces.
Keywords:spatialsyntax,walkingspacecognition,oldcityarea,subwaystationdomain
绪论
步行空间认知是人们在步行环境中理解、感知和利用信息的过程，是城市步行环境设计与规划的重要目标之一。近年来，大量研究表明，空间句法理论是研究城市空间结构和其影响因素的有效方法。合肥市老城区地铁站域是一个典型的城市老旧区域，步行空间的结构和环境存在较大的问题，因此，对该区域步行空间的认知研究具有重要意义。
本文以空间句法理论为基础，采用案例分析的方法，分析合肥市老城区地铁站域的步行空间认知现状和特点，探究其影响因素，并提出相关建议和规划思路，为城市步行空间的设计与规划提供理论和实践参考。
一、合肥市老城区地铁站域的步行空间认知现状
1.空间结构特征
合肥市老城区地铁站域步行空间的结构主要以交通方式、商业设施和人口密度为特征。从空间句法的角度来看，该区域步行空间的结构呈现出非流线型、断续型、封闭型的特点，交通的快速性和多样性较低，步行空间保留了一定的封闭性，但商业设施的聚集与人流密集度的提高使得步行空间变得更加复杂与丰富。
2.认知特征
合肥市老城区地铁站域步行空间的认知特征主要表现在人们对环境元素的选择、分类、评价及其制定的路径等方面。对于环境元素，人们更加注重空间的交通性，即道路的宽度、道路的舒适性、行走的距离等；同时在关注交通性的同时，人们还会将一些共享资源，如公交车站、地铁站、停车场等也放在认知重点之中；而对于路径选择，人们往往更加关注时间效率以及空间的安全性。
二、合肥市老城区地铁站域的步行空间认知影响因素
1.道路条件
道路的宽窄、通行方式及其安全是地铁站域步行空间认知的重要影响因素。对于长距离步行，道路的宽度和修缮情况，道路灯光是否充足、防盗和防抢的检测设施是否齐全都对人们步行的感受和认知有很大的影响。
2.商业设施
合肥市老城区地铁站域商业设施的聚集度和分布数量也是步行空间认知的重要影响因素。这些商业设施的聚集度，使得步行空间更加繁荣，但也会导致步行空间过于拥挤、商业气息过重，影响步行环境的品质。
3.交通引导
地铁站的位置和路线引导也会影响人们对步行空间的认知。地铁站的位置和路线引导，可以使步行空间除具备实用性，更具有美学属性，从而影响人们对步行环境的感受和评价。
三、合肥市老城区地铁站域步行空间认知的规划与建议
1.优化商业设施布局
合肥市老城区地铁站域商业设施的聚集度需进一步优化布局，采取多元化、分散化布局策略，避免商业气息过重，对步行环境产生不良影响。
2.加强交通引导设施
增加出入口数量与易辨识标志，优化地铁站内部路径的引导，保证交通效率与行走安全性，并在道路两侧设置逆交护栏，增加步行空间的通透性和自由性。
3.加强道路绿化
道路绿化是城市步行环境的重要组成部分，应该重视增强环境氛围和优化交通条件的作用，突出人行步道、自行车道并且又能营造优美的景观。
结论
合肥市老城区地铁站域是一个典型的城市老旧区域，步行空间的结构和环境存在较大的问题，通过对步行空间的认知研究，我们了解了步行空间的特点和规律，并明确了影响步行空间