基于承载板试验的双参数地基基床系数的获取方法和试验研究.docx

基于承载板试验的双参数地基基床系数的获取方法和试验研究
一、绪论
1.1研究背景
在地基工程设计中，地基基础的力学性能参数往往是决定设计方案以及土壤承载能力和基础稳定性评估的关键。其中，地基基床系数便是这些关键参数之一。然而，传统的地基试验方式通常使用静力触控力板试验或者动荷载试验来获取地基基床系数等参数，由于这些方法存在着试验过程复杂、测试精度不高、成本较高等缺点，因此寻找一种高效且准确的测试方法变得愈发重要。基于承载板试验是一种新型的试验方法，该方法逐渐成为研究地基土力学性质的有效手段，同时，基于承载板试验也逐渐成为获取双参数地基基床系数的一项重要工具。
1.2研究目的
本文通过对基于承载板试验获取双参数地基基床系数的方法进行探讨和研究，主要目的在于：
（1）总结和研究基于承载板试验的双参数地基基床系数获取方法的原理和优点；
（2）通过试验验证基于承载板试验的双参数地基基床系数获取方法的可行性和有效性；
（3）对现有文献中有关基于承载板试验双参数地基基床系数获取方法的研究进展进行分析和讨论，以期为相关领域的研究工作提供理论依据和指导。
二、基于承载板试验的双参数地基基床系数获取方法
2.1承载板介绍
承载板是一种典型的试验设备，其主要作用是模拟地基承载体系，并能有效获取地基土的力学参数。目前，在承载板的开发中，涌现出了各类承载板试验方案，如固定形状承载板试验、浮动形状承载板试验和悬挂形状承载板试验等。在对地基基床系数进行研究方面，穆勒承载板（Müllerplate）被广泛使用，其能够间接模拟整个地基承载底面，更加符合实际情况，可以更好地描述地基的力学特性。
2.2双参数地基基床系数介绍
双参数地基基床系数是地基工程设计中的重要参数之一，其包括弹性模量与泊松比，它们共同描述了土体抵抗变形和传递应力的特性。地基土体力学参数的获得通常采用直接或间接方法进行，由于传统的直接试验方法（例如钻孔、静力触控力板试验）试验成本较高，且对土体的影响较大，因此间接试验被广泛应用于土体力学参数的获取。
2.3基于承载板试验的双参数地基基床系数获取方法原理
基于承载板试验的双参数地基基床系数获取方法主要基于以下原理：在地基承载板模拟试验过程中，对承载板上的荷载作用进行量测，并测量相应的挠度，然后通过有关理论模型进行解释，同时考虑到地基形变及应力分布的情况，可以获得目标参数，进而较为准确地描绘了被试土体的特性。
具体操作流程分为以下几步：
（1）安装承载板，初始化参数；
（2）在承载板上加载荷载；
（3）获取荷载和位移的数据；
（4）进行数据处理，参数分析；
（5）获取双参数地基基床系数，并分别进行验证。
三、基于承载板试验的双参数地基基床系数试验研究
3.1实验对象
本实验选取某公路基础工程中的地基为试验对象，地基土层为软黏土。
3.2试验方案
本试验采用固定形状承载板试验方案，荷载范围为0至250kPa，共分15次施加，每次施加荷载后加入恒定荷载3h后动态卸荷。在初始荷载施加的过程中利用加荷板在水平方向施加一个预压位移（5mm），使水平方向变形逐渐达到较稳定状态，进而进行加载试验。
3.3实验结果及分析
经过试验结果的处理和分析，获取到了地基的弹性模量与泊松比等参数，试验过程中获得了可靠性较高的数据，为基于承载板试验的双参数地基基床系数获取方法的研究提供了实验基础。
四、总结
本文通过探讨和研究基于承载板试验的双参数地基基床系数获取方法，总结了其原理和优点，并通过试验验证了其可行性和有效性。本文还对文献中现有的基于承载板试验双参数地基基床系数获取方法的研究进展进行了分析和讨论，未来需要更多的理论和实验研究来进一步发展和完善这种试验方法，为地基工程设计提供更加准确和可靠的理论基础。