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城市道路立交型式的选择及研究
随着城市化进程的加速，城市道路系统的规划与建设成为城市发展的重要课题之一。城市立交是城市交通体系中重要的一环，而道路立交型式的选择是城市交通规划中一个极其重要的问题，它关乎交通系统的效率、安全和环保性。
一、城市道路立交的分类
城市道路立交可以按照不同的标准进行分类，常用的分类方式有：按结构形式划分、按通行方式划分和按建设方式划分。
按结构形式划分：城市道路立交的结构形式多种多样，主要有立交桥、立交隧道、立交堆和立交专道等。其中，立交桥是最常用的形式。
按通行方式划分：城市道路立交的通行方式主要包括掉头式、匝道式、正交式和斜交式等。其中，匝道式和正交式是比较常用的形式。
按建设方式划分：城市道路立交的建设方式主要有附属型、独立型和半独立型等，其中，半独立型形式最为常见。
二、城市道路立交型式的选择
在城市道路立交型式的选择时，需要综合考虑诸多因素，如道路交通量、道路网络结构、车行速度、环境保护和经济效益等。具体来说，主要有以下几个方面：
1.道路交通量和通行流量：若交通量较大，则应选用匝道式立交，若交通量较小，则可以选用掉头、正交或斜交式立交。
2.道路网络结构：若立交的连接道路是一条主干线和一条支路，则应选用掉头式立交；若连接道路都是主干线，则应选用匝道或正交式立交。
3.车行速度和车道宽度：若车行速度快且车道宽度较宽，则应选用匝道或正交式立交；若车行速度相对较慢或车道宽度较窄，则应选用掉头或斜交式立交。
4.环境保护需求：若环保要求较高，则应选用立交堆或隧道式立交，以减少空中噪音和污染物排放。
5.经济考虑：若经济预算有限，则应选用半独立型或附属型立交，以降低造价成本。
除此之外，还需要考虑立交建设对周边环境及居民的影响，立交的造型美观程度等等。
三、城市道路立交的研究
城市道路立交的研究包括立交建设前的设计研究和立交建成后的评价研究。
1.立交建设前的设计研究
立交的设计研究应包括对三维几何外形、结构形式、建造方法、交叉口设置、车行速度、通行能力、环保要求等相关问题的综合研究。其主要工作包括：
（1）交通流量调查和通行能力研究：了解立交设施所处路段的交通流量、拥堵指数、车速等数据，并根据实际需要进行合理设计。
（2）立交的几何设计和结构设计：通过风洞试验和力学计算等方法，确定立交的空气动力学特性和结构稳定性，确保立交的安全性和稳定性。
（3）环保要求的分析和研究：根据立交设施所处区域的环保要求，有针对性的进行环保设计和处理，减少立交设施对周边环境的影响。
2.立交建成后的评价研究
立交建成后的评价研究主要包括立交通行效率、道路安全、环境保护和社会经济效益等方面的评价。其主要工作包括：
（1）立交通行效率的评价：通过对立交交通流量、通行速度、交通安全等数据的统计分析，对立交通行效率进行评价和改进。
（2）道路安全的评价：通过对立交事故发生率、事故死亡率、事故类型等数据的统计分析，对立交道路的安全性进行评价和改进。
（3）环境保护的评价：通过对立交设施对周边环境的影响和污染物排放情况等的研究，对环保工作的实施效果进行评价。
（4）社会经济效益的评价：通过综合考虑立交建设所需的投资和立交建设后的社会效益，对立交项目的经济效益进行评估。
四、结论
城市道路立交是城市交通系统中非常重要的一环。在立交型式的选择上，需要考虑到众多因素，包括交通量、道路网络结构、车行速度、环境保护和经济效益等。在立交建设前需要进行立交的设计研究，在立交建成后需要进行评价研究，以实现立交的最优化设计和使用效果。