

基于ANN算法与分形理论的沥青混合料蠕变预测.docx
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基于ANN算法与分形理论的沥青混合料蠕变预测.docx
基于ANN算法与分形理论的沥青混合料蠕变预测摘要本文研究了沥青混合料的蠕变预测问题,通过神经网络(ANN)算法和分形理论,预测了沥青混合料的蠕变性能。实验中,我们构建了一个包含六个输入变量和一个输出变量的ANN模型,这个模型基于BP算法进行训练,并通过交叉验证进行模型优化。接下来,我们使用分形理论对蠕变试验数据进行了分形分析,获取了信息维数。最后,我们将信息维数作为输入变量添加到ANN模型中,进一步提高了模型预测的准确性。实验结果表明,基于ANN算法和分形理论的预测模型对沥青混合料的蠕变性能具有较高的准确
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基于ANN算法与分形理论的沥青混合料蠕变预测摘要:本文通过分析沥青混合料蠕变行为,结合人工神经网络算法和分形理论,建立了一种沥青混合料蠕变预测模型。首先,通过对沥青混合料蠕变性能的试验研究,确定了影响沥青混合料蠕变行为的几个主要因素。然后,采用分形理论对沥青混合料微观结构进行描述,建立了沥青混合料的分形模型。最后,采用人工神经网络算法对沥青混合料蠕变预测模型进行训练和测试,并对模型的预测能力进行了验证。关键词:沥青混合料,蠕变预测,人工神经网络,分形理论一、前言随着交通运输事业的发展,沥青混合料作为路面铺
基于分形理论的沥青混合料高温性能预测方法研究.docx
基于分形理论的沥青混合料高温性能预测方法研究基于分形理论的沥青混合料高温性能预测方法研究摘要:沥青混合料在高温条件下的性能表现对于道路的耐久性和交通安全具有重要影响。因此,研究沥青混合料的高温性能预测方法具有一定的理论和实际意义。本文基于分形理论,通过分析沥青混合料的微观结构和宏观性能之间的关系,提出了一种高温性能预测方法,为沥青混合料的设计和道路维护提供了参考。1.引言沥青混合料作为道路结构的重要组成部分,其性能直接影响着道路的服务年限和使用安全。在高温条件下,沥青混合料可能出现软化、破坏等问题,导致路
基于重复加载蠕变试验的沥青混合料高温性能研究.docx
基于重复加载蠕变试验的沥青混合料高温性能研究随着交通运输业的快速发展,沥青混合料作为道路建设中最主要的材料之一,对于道路的质量、耐久性和安全性等方面起着至关重要的作用。然而,由于受到多种因素的影响,例如高温、重载等,沥青混合料易发生蠕变现象,导致路面损坏,严重影响道路使用寿命和安全性。因此,本文研究基于重复加载蠕变试验的沥青混合料高温性能,旨在提高沥青混合料抗蠕变能力,从而增强道路的耐久性和安全性。一、蠕变试验与沥青混合料的高温性能蠕变试验是测试材料在低应力水平下,在长时间重复加载作用下的变形性能。沥青混
基于多级加载蠕变试验的沥青混合料变形特性研究.docx
基于多级加载蠕变试验的沥青混合料变形特性研究摘要:本文以多级加载蠕变试验为基础,从沥青混合料的变形特性的角度出发,对沥青混合料的变形特性进行了研究。首先,本文介绍了多级加载蠕变试验的原理和方法,然后详细分析了试验过程中的重要参数及其影响因素。接着,本文利用多级加载蠕变试验对不同类型的沥青混合料进行测试,并分析了测试结果,探讨了沥青混合料的变形特性。最后,本文讨论了进一步研究沥青混合料变形特性的方向和方法。关键词:多级加载蠕变试验;沥青混合料;变形特性一、引言沥青混合料是公路路面最常用的材料之一,其性能直接