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地铁车站深基坑地下连续墙施工变形的研究
摘要
地铁车站深基坑的施工过程中，地下连续墙的变形是普遍存在的问题。本文从地铁车站深基坑的工程特点、地下连续墙的设计及施工等方面入手，对地下连续墙的变形机理进行了分析，并阐述了改善地下连续墙变形的方法。
关键词：地铁车站深基坑；地下连续墙；变形机理；改善方法
Abstract
Intheconstructionprocessofdeepfoundationpitofsubwaystation,deformationofundergroundcontinuouswallisacommonproblem.Thispaperanalyzesthedeformationmechanismofundergroundcontinuouswallfromtheengineeringcharacteristicsofdeepfoundationpitofsubwaystation,designandconstructionofundergroundcontinuouswall,andexplainsthemethodstoimprovethedeformationofundergroundcontinuouswall.
Keywords:deepfoundationpitofsubwaystation;undergroundcontinuouswall;deformationmechanism;improvementmethod
1.引言
地铁车站深基坑的施工涉及到很多专业领域的知识，其中地下连续墙的设计和施工是比较关键的环节。在地下连续墙施工的过程中，由于施工条件、地质条件等各种因素的影响，地下连续墙的变形是比较普遍的现象。本文从地铁车站深基坑的工程特点、地下连续墙的设计及施工等方面入手，对地下连续墙的变形机理进行了分析，并阐述了改善地下连续墙变形的方法。
2.地铁车站深基坑的工程特点
地铁车站深基坑的施工环境较为复杂，工程特点主要表现在以下几个方面：
2.1周边环境较为复杂
地铁车站通常处于城市的繁华地段，周边环境较为复杂。在深基坑的施工过程中，需要考虑到周边建筑物、地下管线等因素对施工的影响。
2.2施工难度大
地铁车站深基坑的施工难度较大，需要采用先进的施工技术和设备。为了确保勘察和设计的正确性，需要进行大量的前期研究和预测工作。
2.3工期紧张
地铁车站建设的时间周期通常较为紧张，需要在保证质量的前提下尽量缩短工期。这就要求施工方必须具备高效的施工管理能力和配套设备，以确保工期的准时交付。
3.地下连续墙的设计及施工
地下连续墙是地铁车站深基坑施工的关键举措。它一般由混凝土或钢板等材料构成，用于承担侧向荷载和抵抗地下水的压力。在地下连续墙的设计和施工过程中，需要考虑到工程所处的地质条件、施工技术和质量控制等因素。
3.1设计原则
地下连续墙的设计需要考虑到以下因素：
（1）墙体厚度：地下连续墙的厚度要符合力学原理和工程实际，以确保其承载力和稳定性。
（2）墙体高度：需要考虑到地下水位的高度，以避免地下水流入墙体内部，影响墙体的稳定性。
（3）支撑结构：需要考虑到施工过程中的支撑结构和保护措施，以确保施工的安全和质量。
3.2施工工艺
地下连续墙的施工工艺主要包括以下步骤：
（1）开挖基坑：地下连续墙的施工需要通过开挖基坑的方式进行，因此需要在地下开挖出适当的空间。
（2）支撑结构搭设：在开挖基坑的同时，需要建设一定的支撑结构，以避免基坑塌方。
（3）墙体浇筑：在挖掘基坑的同时，需要进行地下连续墙的浇筑工作，一般采用混凝土或钢板等材料进行。
3.3质量控制
地下连续墙的质量控制主要从以下方面进行：
（1）施工过程中的监测和控制：需要通过监测和控制手段对施工过程中的各个环节进行检测，以确保施工的安全和质量。
（2）现场验收：需要对地下连续墙的现场施工情况进行验收，以检查其符合设计要求和施工标准。
4.地下连续墙变形机理分析
在地铁车站深基坑施工过程中，地下连续墙的变形是一种比较常见的现象。地下连续墙变形机理主要有以下几个方面：
4.1地下水位变化
当地下水位变化过大时，地下连续墙的稳定性会受到影响，从而导致其变形。当地下水位较高时，地下连续墙受到的侧向力会较大，容易发生变形。
4.2土体变形
在地下连续墙的施工过程中，由于施工振动的影响，土体可能发生变形，从而导致地下连续墙的稳定性发生变化。此时，需采取预防措施，避免地下连续墙的变形。
4.3土体失稳
当土体失稳时，地下连续墙的稳定性也会受到影响。这种情况下，需要采取保护措施，及时维修和修补地下连续墙，以确保施工的安全和质量。
5.改善地下连续墙变形的方法
为了改善地下连续墙的变形，可以采取以下措施：
5.1增加支撑结构
在地下连续墙施工过程中，增