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双护盾TBM主推进液压系统动态特性研究
双护盾TBM主推进液压系统动态特性研究
摘要
双护盾TBM主推进液压系统，是岩土工程中一种常用的机械结构，主要用于地下隧道的建设。本文基于对双护盾TBM主推进液压系统的分析，着重研究了其动态特性，并且对控制策略进行了深入的探究。本研究的结果可以为双护盾TBM主推进液压系统的优化设计和工程实施提供理论依据和实践参考。
关键词：双护盾TBM、主推进液压系统、动态特性、控制策略
Abstract
ThemainthrusthydraulicsystemofthedoubleshieldTBMisacommonlyusedmechanicalstructureingeotechnicalengineering,mainlyusedfortheconstructionofundergroundtunnels.BasedontheanalysisofthemainthrusthydraulicsystemofthedoubleshieldTBM,thispaperfocusesonthedynamiccharacteristicsandin-depthexplorationofthecontrolstrategy.TheresultsofthisstudycanprovidetheoreticalbasisandpracticalreferencefortheoptimizationdesignandengineeringimplementationofthemainthrusthydraulicsystemofthedoubleshieldTBM.
Keywords:doubleshieldTBM,mainthrusthydraulicsystem,dynamiccharacteristics,controlstrategy
1.引言
地下隧道的建设是现代城市建设中必不可少的一环，随着城市化进程的不断推进，越来越多的隧道工程得到了广泛的开发。双护盾TBM主推进液压系统作为地下隧道施工的核心机械系统之一，其动态特性及控制策略的研究对于隧道建设的顺利进行起到了重要作用。
2.双护盾TBM主推进液压系统的工作原理
双护盾TBM主推进液压系统是由变量柱塞泵、液压马达、行走机构等组成的。液压泵将油液输送至系统内，使回路中的油液压力增大，液压油被输入到主推头和荷重台的油缸中，促使盾构前行。
在施工中，双护盾TBM主推进液压系统起到了巨大的作用，但是在一定程度上也会造成振动和不稳定。因此，研究双护盾TBM主推进液压系统的动态特性及控制策略，可以提高其性能和稳定性。
3.双护盾TBM主推进液压系统的动态特性
3.1液压系统的动态响应
当双护盾TBM主推进液压系统受到外界扰动时，系统内的油液被迫产生流动，以消除扰动。由于系统的惯性、质量等因素，油液的流动不会立即停止。因此，液压系统的动态响应是指系统内液压油在受到扰动后，油压偏离稳态值，然后逐渐回归到稳态值的过程。
3.2液压系统的频响特性
双护盾TBM主推进液压系统在受到颤振波动或其他高频扰动时，液压系统无法实现及时的响应，出现频响现象。系统的频响特性表明了它对频率的响应能力，在液压系统的设计和调试中非常重要。
4.双护盾TBM主推进液压系统的控制策略
4.1液压系统的控制策略
双护盾TBM主推进液压系统的设计和调试应采用合适的控制策略。在液压系统中增加合适的控制阀门和传感器，控制油液的流量、压力和速度，以确保系统能够实现良好的动态特性和稳定性。
4.2控制系统的设计
控制系统应包括传感器、执行器和控制器，以实现系统的精确控制。在控制系统的设计中应注意控制策略、控制算法的选择和编写，以使双护盾TBM主推进液压系统能够满足施工的要求。
5.结论
本文对双护盾TBM主推进液压系统的动态特性及控制策略进行了研究，强调了液压系统的动态响应和频响特性，提出了合适的控制策略和控制系统的设计。这些结果可以为双护盾TBM主推进液压系统的优化设计和工程实施提供理论依据和实践参考。