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地铁盾构下穿高架对桥桩影响的数值分析
摘要：
随着城市化进程的加快，城市交通系统的建设和改善也变得越来越重要。地铁是城市交通系统中不可忽视的重要组成部分，在建设地铁时遇到的问题也越来越复杂。本文通过数值分析的方法探究了地铁盾构下穿高架对桥桩影响。在数值模型的基础上，分析了地铁施工对桥桩的影响程度，提出了一些建议和措施来解决和减少对桥桩的影响，以期为地铁建设提供参考。
关键词：地铁盾构，高架，桥桩，数值分析，影响程度，建议和措施
Abstract:
Withtheaccelerationofurbanization,theconstructionandimprovementofurbantransportationsystembecomesincreasinglyimportant.Subwayisanimportantpartofurbantransportationsystemandfacesincreasinglycomplexproblemsinconstruction.Throughnumericalanalysis,thispaperexplorestheimpactofsubwayshieldtunnelingunderviaductpiles.Basedonthenumericalmodel,theimpactofsubwayconstructiononviaductpileswasanalyzed,andsomesuggestionsandmeasureswereputforwardtosolveandreducetheimpactonpiles,soastoprovidereferenceforsubwayconstruction.
Keywords:subwayshieldtunneling,viaduct,pilefoundation,numericalanalysis,impactdegree,suggestionsandmeasures
引言：
地铁建设是城市交通系统建设中的重要组成部分。在地铁建设过程中，盾构施工是一种常见的工程方法，也是建设高架桥或桥梁下穿的不错选择。然而，由于地铁盾构施工对桥梁存在一定的影响，其影响程度需要进行研究和评估。因此，本文通过数值分析的方法探究了地铁盾构下穿高架对桥桩的影响，为地铁建设提供参考。
1.研究方法
本文采用了数值分析的方法进行研究。具体来说，利用有限元软件建立了二维或三维模型，将盾构施工和高架桥或桥梁进行建模，并引入了地基模型。模型的整体结构如图1所示。
图1模型示意图
在模型建立后，基于设定的地铁盾构施工和桥梁高度、墙体厚度、土体材料性质等参数，计算了模型中各个部位的轴力、弯矩和变形等参数。
2.研究结果
通过数值模拟，可以得到以下结论：
（1）地下盾构施工对高架桥或桥梁的桥墩和桥基影响较为复杂，发生的变形和轴力等参数与桥体位置、盾构施工方向、地下土体性质等因素有关；
（2）地下盾构施工对高架桥或桥梁桩基的影响主要是由桥基沉降引起的，但桩基的沉降程度受到桩长、孔隙比、土体水分含量等因素的影响；
（3）在研究过程中，还发现了一些对盾构施工和桥梁结构设计具有启示意义的结论，如避免地铁施工中断高架桥或桥梁桥下的地下水渗流等。
3.结论和建议
基于研究结果，本文提出了以下结论和建议：
（1）在地铁盾构下穿高架桥或桥梁时，需要进行综合评估和分析，以确定合适的施工方法和技术方案，并采取必要的措施，减少对桥梁结构的影响；
（2）在盾构施工中，需要避免对桥梁桩基的沉降造成过大的影响，可以通过改变施工方向、加固桥墩等方法减少影响；
（3）在高架桥或桥梁设计中，应考虑地铁盾构施工对结构的影响，避免过于复杂的结构形式，如增加跨径等。
4.结论
本文通过数值分析的方法探究了地铁盾构下穿高架对桥桩影响的问题，提出了一些建议和措施，以期为地铁建设和桥梁结构设计提供参考。然而，本文只是一个初步的研究，还存在一些不足之处，如模型参数的确定、施工技术的选择和方案的实施等问题，需要进一步研究和解决。