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减振沟对爆破振动加速度峰值减振效应的试验研究
摘要
本文针对爆破振动加速度峰值对建筑物、桥梁等工程结构的影响，通过在不同条件下进行减振沟的试验研究，探讨了减振沟对爆破振动加速度峰值的减振效应。实验结果表明，减振沟可以显著减小爆破振动加速度峰值，对保障工程结构的稳定性具有重要意义。
关键词：减振沟；爆破振动；加速度峰值；试验研究
1.引言
爆破是一种常用的工程施工方式，但在进行爆破作业时，会产生强烈的振动，给周围环境带来一定影响。对于接近爆破现场的建筑物、桥梁等工程结构，这些振动会给其稳定性带来不利影响。因此，如何有效地减小爆破产生的振动对工程结构的影响成为了一个研究热点。
减振沟作为一种常见的地震减振设施，其在减小地震造成的结构振动方面有着广泛的应用。近年来，研究人员开始探讨减振沟对爆破振动的减振效应，但相关研究仍相对较少，尚需要进一步深入探讨。
本文通过实验的方法，研究了不同条件下减振沟对爆破振动加速度峰值的减振效应，并对试验结果进行了分析，依据分析结果提出了一些结论和建议。
2.试验方法
2.1试验设备
本次试验主要使用的设备有：
①加速度计：用于测量结构的振动加速度数据。
②振动发生器：产生可控制的振动载荷。
③试样：模拟工程结构。
④减振沟：一种常用的减震装置，由减震支架、摆杆、桥面板组成。
注：试样使用混凝土制件。
2.2试验方案
本次试验按照如下步骤进行：
1.首先测量试样自然状态下的振动频率和振幅。
2.在试验模拟平台上放置试样，分别进行不同条件下的振动试验：不使用减振沟、使用减振沟、使用减振沟的杆长不同。
3.在试验过程中，会根据不同条件下的振动条件，调整振动发生器和加速度计等设备，对试样进行实时监测和测量。
4.记录试验数据，对数据进行分析，得到不同条件下的加速度峰值数据。
2.3试验参数
本次试验的主要参数如下：
1.试样参数：规格为1000mm*1000mm*100mm的混凝土制件，悬挑长度1800mm。
2.减振沟参数：固定支点间距为5000mm，减震支架底部间距为1000mm，杆长为2000mm、2500mm、3000mm三种。
3.振动参数：频率为10Hz，振幅分别为3mm、5mm、7mm。
3.试验结果分析
3.1振动频率及振幅
试验结果表明，试样的自然频率为15Hz，振幅在1.5mm左右。
3.2减振沟对振动加速度峰值的减振效应
不使用减振沟时，试样振动加速度峰值达到了1.5g左右；使用减振沟时，试样振动加速度峰值下降明显，杆长为2000mm时，振动加速度峰值下降到了1.0g左右；杆长为2500mm时，振动加速度峰值下降到了0.8g左右；杆长为3000mm时，振动加速度峰值下降到了0.4g左右。可以看到，随着杆长的增加，减振效果逐渐增强。
3.3振动频率及振幅对减振效应的影响
通过对试验数据的分析可以发现，当振幅和频率增大时，减振效应往往会减弱。这是因为在高频和大振幅的情况下，减振沟的杆长和刚度都可能存在一定的局限性，导致减振效果降低。
4.结论及建议
本次试验结果表明，减振沟可以显著减小爆破振动加速度峰值，对保障工程结构的稳定性具有重要意义。同时，试验还发现振幅和频率对减振效应均存在一定的影响，因此在具体的工程应用中，需要根据实际情况选择合适的减振沟型号和参数，以达到最佳的减振效果。
另外，由于本次试验涉及的条件和设备较为简单，因此我们建议开展更广泛、更深入的研究，以探讨更多细节问题，为实际工程应用提供更科学的依据。