分岔式隧道关键技术研究.docx

分岔式隧道关键技术研究
隧道作为连接两个地点的重要交通工程，一直以来都占据着重要的地位。而分岔式隧道则是在一些特殊场合下应用的一种隧道形式。与传统的隧道不同，分岔式隧道在设计和施工过程中存在着一些独特的技术难点。本文将分别从隧道设计、隧道施工和运营管理三个方面，探讨分岔式隧道的关键技术研究。
一、分岔式隧道设计技术
1.1隧道布局设计技术
分岔式隧道在布局设计时，需要根据具体的地形地质情况，选取合适的起止点和分岔点，以尽可能减小隧道斜率和拐弯半径，同时又不能舍弃道路设计的流线型，确保车辆的行驶顺畅和乘员的安全。因此，在设计过程中需要综合考虑斜率、坡度、拐弯半径以及交通预测等多种因素，进行线路的优化设计。
1.2隧道防火设计技术
分岔式隧道在设计时，必须为其设置了适当的火灾报警设备和疏散通道，以最大程度保障人员和车辆的安全。一方面，要设置防火分隔带和防火门等被动防火设施，阻挡火势蔓延；另一方面也需考虑通风、灭火等主动防火措施防止火灾的发生。在设计过程中，要根据隧道使用环境和灭火设备的特性进行科学的安排和管理。
1.3隧道排水设计技术
分岔式隧道在设计时，需要为其设计合适的排水系统，以减轻在雨天、涝灾等情况下对隧道的影响。排水系统应包括一定的主动并辅以被动防水措施，通过采用设计堰闸、蓄水能力大的集水坑、排水泵、汇水设施等手段使排水系统更为完善。设计中要考虑到隧道的坡度、道路的水文情况、地下水位高度等因素，进行细致的计算和安排，确保排水系统可靠高效。
二、分岔式隧道施工技术
2.1隧道施工方案设计技术
隧道施工方案的设计是隧道施工的基础，是关系到整个施工质量成败的关键环节。对于分岔式隧道来说，施工方案的设计比较复杂，需要根据实际工程情况和要求，综合考虑地质等多方面因素，制定合理施工方案。而制定施工方案时，需要考虑隧道上下行的施工顺序、围岩支护的稳定性、环片拼装和预应力等措施，从而确保施工过程中的质量和安全。
2.2隧道围岩支护技术
分岔式隧道的围岩支护，在施工过程中始终是一个重要问题。施工中所遇到的软岩、游离岩体、岩裂、倾倒等情况，都会给围岩支护带来一定的难度。因此，隧道围岩支护必须采取可靠的技术措施，比如钢筋混凝土衬砌、钢支撑、锚索、预加压等措施。结合不同隧道围岩的特点，可以采取单业、组合和组合加预应力等多种方法。
2.3隧道环形砌筑技术
分岔式隧道的环片拼装需要高度关注，环片必须被精准拼装，以确保拼装后隧道的连通性和成形性。要做到这一点，需要掌握环片的标准化生产、加工和拼装技术。这包括确定合理的拼装顺序、精确的计算每个环片的参数、精细的整体测量和合理的拼装工艺等。同时，在使用环片时要确保环片的质量和规格符合要求。尤其是在环片的质检工作中，要重视环片质量的把关，确保施工质量的可靠性。
三、分岔式隧道运营管理技术
3.1隧道交通管理技术
分岔式隧道的交通管理，包括交通流量分配、车辆进出、速度控制和监控系统等方面。在交通流量分配中，需要考虑到隧道的设计车速、车流量、车道宽度、超车启动区对车辆行驶的影响等因素。而车辆的进出则需要进行分类管理，在保证通行畅通的同时，还需防止违法违规行为的发生。同时，隧道内部还应设置监控系统，对车辆行驶情况和道路状况进行全程监控。
3.2隧道安全预警技术
隧道的安全预警是一个重要的运营管理环节。分岔式隧道的安全预警应该包括灾害预警、交通安全预警和气象预警等方面。其中灾害预警是最为重要的部分，灾害预警系统应该以车辆、人员和设备部署为核心，建立一套完整的隧道灾害处理系统。即使在安装灾害预警系统前，施工单位也需要根据隧道的环境因素和特殊性质，设置必要的安全和应急预案，做好应急处置准备。
3.3隧道排放治理技术
分岔式隧道的巨大交通量是必然会产生废气、噪声和污染物等排放物，对隧道运营造成威胁。为了保障公共环境和周边居民的健康，需要采用科学的治理手段，压缩有害气体和粉尘的排放。治理手段包括油烟净化、噪声隔离、土壤和水资料的检测和处理等措施。同时，需要做好环保监测和治理评估等方面的建设和维护工作。
综上，分岔式隧道的关键技术涉及多个方面，包括隧道设计、隧道施工和运营管理等方面。在实际工程中，随着技术和管理的不断提升，预计分岔式隧道的功能和使用范围也将越来越广泛，为交通行业的快速发展奠定了技术基础。