地铁隧道施工TBM工法应用策略研究.docx
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地铁隧道施工TBM工法应用策略研究.docx
地铁隧道施工TBM工法应用策略研究随着城市地铁交通的发展,地铁线路的铺设越来越常见,而TBM(隧道掘进机)工法也越来越广泛应用于地铁隧道的施工中。本文将探讨TBM工法的应用策略,包括选型、施工参数的确定、工程管理的要点等。在这些方面做好规划,可以保证TBM工法在地铁隧道施工中的高效应用。一、TBM选型的考虑因素TBM的选型是整个隧道施工中至关重要的一环。在选择TBM设备时需要考虑以下几个方面:1.隧道构型隧道构型的不同决定了TBM的选择。在直线隧道中,单层或者双层可调式TBM是比较常见的选择。在曲线或环形
SEW工法在地铁盾构隧道施工中的应用.doc
SEW工法在地铁盾构隧道施工中的应用SEW工法在地铁盾构隧道施工中的应用摘要国内地铁盾构隧道始发工法多采用搅拌桩端头加固法,技术成熟,工艺简单,但需占用地面场地,人工凿除洞门,安全性较差。介绍一种从日本引进的新的盾构隧道始发工法—SEW工法及工法所用的FFU材料,并在国内地铁盾构隧道施工中首次进行了应用。针对SEW工法的应用效果进行了分析和总结,提出了SEW工法的适宜条件,以供在盾构法隧道设计和施工中借鉴。关键词SEW工法盾构应用1引言为适应我国城市轨道交通的快速发展,盾构法挖掘隧道更加广泛。盾构始发加固
TBM隧道施工SPS(持续、均衡、快速)作业法研究及应用.docx
TBM隧道施工SPS(持续、均衡、快速)作业法研究及应用引言在城市建设和交通基础设施建设中,隧道施工是不可避免的。传统的隧道施工方法由于仅适用于短隧道施工,方法过于繁琐,基础设施建设进度缓慢,维护成本高。基础设施建设的加速和质量要求越来越高,需要新的隧道施工方法。在此背景下,TBM隧道施工SPS(持续、均衡、快速)作业法应运而生,被认为是一种更加先进、有效、可持续的方法。正文一、TBM隧道施工概述TBM隧道施工是一种结合机械挖掘和压肋支护的先进隧道施工技术,全称为TunnelBoringMachine,即
地铁隧道开挖工法研究与选用.docx
地铁隧道开挖工法研究与选用随着城市化进程的不断加速,地铁交通成为城市快速便捷的主要交通方式之一,但地铁工程的建设与运营是一项复杂而艰巨的过程。在地铁工程建设中,地铁隧道开挖是其中最重要、最复杂的环节之一。合理的地铁隧道开挖工法的选用直接关系到工程的质量和效率,同时也关系到施工安全和经济效益。因此,本文对地铁隧道开挖工法的研究与选用进行探讨。一、地铁隧道开挖工法的种类地铁隧道开挖工法种类繁多,主要包括:人工掘进法、盾构法、钻孔法、冻土工法、液压加固法等多种工法。下面将对这些工法进行简要介绍。(一)人工掘进法
地铁隧道附近SMW工法的施工.doc
地铁隧道四周SMW工法的施工常见的基坑围护形式有地下连续墙、组合排桩和SMW工法等几种。SMW工法以其经济、适用、环保等优势而越来越被广泛应用。本文就如何采用有效措施,将SMW工法对临近地铁施工的影响缩小至最小范围加以探讨。SMW工法是我国建筑施工技术革新中技术引进与革新的典型。该工法可适用于粘性土、砂性土以及砂砾石等地层中施工。1993年,SMW工法通过技术引进并革新在我国发展起来,该工法主要被应用在我国东南沿海地区的软土深基坑围护中。位于上海静安寺商业圈的大上海会德丰广场工程地上54层,地下3层,总建