利用智能碾压系统评价沥青路面碾压均匀性方法研究.docx

利用智能碾压系统评价沥青路面碾压均匀性方法研究
摘要：
本文研究了利用智能碾压系统评价沥青路面碾压均匀性的方法。首先介绍了智能碾压系统的工作原理和组成，然后提出了利用该系统评价路面碾压均匀性的方法，包括采集碾压数据、对数据进行处理和分析，评价碾压均匀性。最后通过实验对该方法进行了验证，结果表明该方法可以有效地评价路面碾压均匀性。
关键词：智能碾压系统；沥青路面；碾压均匀性；评价方法
Abstract:
Thispaperstudiesthemethodofevaluatingtheevennessofasphaltpavementcompactionusingintelligentcompactionsystem.Firstly,theworkingprincipleandcompositionofintelligentcompactionsystemareintroduced.Then,themethodofevaluatingthecompactionevennessofpavementusingthissystemisproposed,includingtheacquisitionofcompactiondata,dataprocessingandanalysis,andevaluationofcompactionevenness.Finally,themethodisverifiedbyexperiments,andtheresultsshowthatthemethodcaneffectivelyevaluatethecompactionevennessofpavement.
Keywords:Intelligentcompactionsystem;asphaltpavement;compactionevenness;evaluationmethod
1.引言
沥青路面是道路中常见的路面类型之一，具有防水、防尘、防滑、减震等特性。在沥青路面的施工过程中，碾压是重要的一环，能够有效地提高路面的密实度和响应能力。然而，在碾压的过程中，一些问题可能会造成路面密实不均匀的情况，如操作失误、碾压机器故障等。因此，如何评价沥青路面碾压均匀性是十分重要的。
传统的路面碾压均匀性检测方法往往受到人为因素、设备限制等限制，其评价结果精度有限。随着科技的不断发展，智能碾压系统逐渐被应用于路面的施工和维护中，为实现沥青路面碾压均匀性的评价提供了可靠的技术手段。本文将介绍利用智能碾压系统评价沥青路面碾压均匀性的方法，并通过实验进行了验证。
2.智能碾压系统
智能碾压系统（IntelligentCompaction，IC）是一种集成了实时碾压质量监控、定位测量和数据处理等功能的技术系统。IC系统通常包括以下组成部分：碾压机、全球定位系统（GPS）、地形传感器、加速度计、压力传感器、数据采集单元和数据处理软件等。IC系统能够实现对沥青路面碾压质量的实时监控和数据处理，检测路面的密实度、平整度和坡度等参数，并输出相应的报告和图表，为施工和维护提供科学的依据。
3.评价方法
利用智能碾压系统评价沥青路面碾压均匀性的方法主要包括数据采集、数据处理和分析、评价碾压均匀性三个步骤。
（1）数据采集
在进行路面碾压时，IC系统可以实时采集到碾压的实测数据。这些数据包括在行进过程中道路中心线、左侧沿、右侧沿和施工机械的定位坐标及其相应的碾压数值。
（2）数据处理和分析
将采集到的数据进行处理和分析，以提取出有效的信息。主要包括以下几个方面：
①数据清洗：对采集到的数据进行筛选、过滤和整理，去除数据中的干扰和噪声，保留有效的碾压数据。
②数据变换：将采集到的原始数据进行变换和处理，如坐标转换、数据平滑、拟合和插值等，以获取更加准确的碾压数据。
③数据分析：对处理后的数据进行分析和统计，包括计算各个位置点上的碾压均值、标准差和方差等参数，以评价碾压均匀性。
（3）评价碾压均匀性
通过对处理后的数据进行分析和计算，可以评价路面的碾压均匀性。其中，可以采用以下方法：
①点间距均匀性指标法：计算相邻碾压点之间的距离，统计其均值和标准差，以刻画路面碾压的间距分布情况。
②稳定性指标法：计算碾压区域内各点的碾压深度，统计其标准差和变异系数，以刻画路面碾压的稳定性。
4.实验验证
通过对某一段道路进行IC系统碾压和数据采集，获得了路面的碾压数据。通过对采集的数据进行处理和分析，得到了路面碾压均匀性的评价结果。
实验结果表明，利用智能碾压系统评价沥青路面碾压均匀性的方法是可行、有效和精确的。该方法不仅能够实现实时监测和评价，还可以为路面施工和维护提供科学依据，具有一定的推广应用价值。
5.结论
本文研究了利用智能碾压系统评价沥青路面碾压均匀性的方法。通过对IC系统的工作原理和组