冷再生沥青路面结构组合以及材料性能研究.docx

冷再生沥青路面结构组合以及材料性能研究
1.引言
随着我国经济社会的快速发展，交通运输日趋重要，公路交通的建设也不断加快。然而，公路养护的成本日益增加，因此开发新型的路面材料和养护技术变得尤为重要。冷再生沥青路面结构组合在兼顾经济性、环保性和养护性等方面具有独特的优势。本文将就冷再生沥青路面结构组合以及材料性能的研究进行一定的探讨。
2.冷再生沥青路面结构组合
在冷再生沥青的应用方面，其路面结构组合主要有两种，分别是全温沥青混合料层结构和半温砂浆层结构。
2.1全温沥青混合料层结构
全温沥青混合料层结构主要由底基层、底面层、中面层和面层四层构成。其中底基层基本采用水泥稳定碎石路基，底面层采用AC-25沥青混合料，中面层和面层则分别采用细级AC-20沥青混合料和压缩节法压实的底面层。
2.2半温砂浆层结构
半温砂浆层结构主要由底基层、中面层和面层三层组成。其中底基层基本采用碎石水泥稳定路基，中面层和面层分别采用再生沥青混合料和沥青砂浆。
两种路面结构组合各有优缺点，在实际工程中应根据具体情况进行选择。
3.材料性能研究
冷再生沥青包括再生沥青和混合料两部分。下面将分别对两个部分进行性能分析。
3.1再生沥青
（1）软化点
软化点是一种衡量沥青热稳定性的指标。在温度较高的情况下，沥青在较短时间内软化，因此在使用过程中，沥青的软化点必须符合一定的标准。目前，再生沥青软化点的检测标准主要是GB/T4507，其要求为60℃以上。
（2）粘结性
粘结性是指沥青砂浆与基层的粘结强度。粘结性的强弱直接影响着路面的正常使用寿命。对于再生沥青，其粘结性指标主要有剥离强度、压缩强度和间接拉伸强度。
（3）稳定性
稳定性是指沥青砂浆在使用过程中不会发生分离、泛油及压缩变形等现象的能力。当前评价再生沥青稳定性主要从其总干燥性、稳定性和抗水性等指标来评价。
3.2混合料
（1）密度和空隙率
密度和空隙率是评价沥青混合料抗压性的重要指标。密度是指混合料在规定状态下压缩形成的体积。空隙率是指混合料所具有的泡沫气体占混合料体积的比例。
（2）韧度
韧度是指沥青混合料在规定条件下承受外力时所具有的延展性能。韧度指标是评价混合料的抗变形和疲劳性能的重要指标之一。
（3）稳定性
稳定性是指混合料在应力作用下不易变形或者破坏的能力。稳定性是决定混合料耐久性和使用寿命的重要因素之一。
4.结论
冷再生沥青路面结构组合是一种集经济性、环保性和耐久性于一体的新型路面。其路面结构组合的选择要能做出全面的考虑，在不同的路基、气候条件和使用要求下选择适宜的结构。同时，再生沥青和混合料的性能评价也是实现冷再生沥青技术推广应用的重要关键之一。