地铁内多种制式移动通信系统共址干扰研究.docx
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地铁内多种制式移动通信系统共址干扰研究.docx
地铁内多种制式移动通信系统共址干扰研究随着移动通信技术的不断发展和普及,人们可以在任何时间、任何地点进行通信和交流。在城市中,地铁成为人们出行的重要方式,因此,在地铁中使用移动通信设备的需求日益增加。然而,地铁内移动通信信号会面临多种干扰,其中共址干扰是影响通信质量的最主要因素之一。本文将就地铁内多种制式移动通信系统共址干扰的原因、影响及解决方案展开探讨。一、地铁内多种制式移动通信系统地铁内多种制式移动通信系统主要由4G、3G和2G等多种制式组成。4G即LTE(LongTermEvolution)系统,是
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车载通信系统共址干扰分析及研究介绍近年来,汽车行业正在迅速发展,随之而来的是车载通信系统的不断更新和升级。车载通信系统是指车辆内部或车辆与外部的通信设备和系统。车载通信系统的发展方便了人们的出行和交流,但同时也引发了车载通信系统共址干扰的问题。车载通信系统共址干扰指的是多个车载通信系统在同一频率下使用时,相互之间会产生的相互干扰的情况。因此,对车载通信系统共址干扰进行分析和研究的重要性越来越被重视。本论文将围绕车载通信系统共址干扰展开分析和研究,从理论分析、实验设计等方面进行研究探讨。理论分析车载通信系统
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TD-SCDMA与GSM移动通信系统共存干扰研究与仿真的中期报告本文主要介绍TD-SCDMA与GSM移动通信系统共存干扰研究与仿真的中期报告,主要内容如下:一、研究背景随着移动通信技术的不断发展,TD-SCDMA和GSM技术在我国得到广泛应用。然而,由于两种技术工作频段相近,容易发生相互干扰,影响通信质量和用户体验。因此,需要对TD-SCDMA与GSM共存干扰问题进行深入研究。二、研究内容本次研究的主要内容包括:1.TD-SCDMA与GSM系统频谱和时域特性分析,评估两种系统的共存干扰概率;2.建立TD-