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公路交通荷载下地基土的应力路径研究 摘要: 道路交通荷载对地基土的应力路径产生了重要影响,这对地基土的稳定性和承载力产生了显著的影响。本研究通过现场测量和数值模拟方法,对公路交通荷载下地基土的应力路径进行深入研究。结果表明,地基土随着深度的增加,应力分布呈现逐渐减小的趋势,但是在某些条件下会出现应力集中的情况。此外,在路基周边的地方,应力分布的非对称性明显,需要特别注意。本研究为公路道路设计提供了重要的参考数据与理论基础。 关键词:道路交通荷载,地基土,应力分布,应力路径,稳定性,承载力 Abstract: Thestresspathoffoundationsoilunderhighwaytrafficloadhasanimportantinfluenceonthestabilityandbearingcapacityoffoundationsoil.Inthisstudy,fieldmeasurementsandnumericalsimulationmethodswereusedtoinvestigatethestresspathoffoundationsoilunderhighwaytrafficloadindepth.Theresultsshowthat,withtheincreaseofdepth,thestressdistributionoffoundationsoilpresentsagraduallydecreasingtrend,butthestressconcentrationwilloccurundercertainconditions.Inaddition,thenon-symmetryofstressdistributionisobviousaroundtheroadbed,whichneedsspecialattention.Thisstudyprovidesimportantreferencedataandtheoreticalbasisforthedesignofhighwayroads. Keywords:highwaytrafficload,foundationsoil,stressdistribution,stresspath,stability,bearingcapacity 正文: 1.引言 公路交通荷载对地基土的应力路径产生了重要影响,是公路路基设计中需要考虑的重要因素之一。现有研究已经表明,地基土在不同场合下会表现出不同的应力分布和变形特征,需要进行深入的研究。本研究通过现场测量和数值模拟方法,对公路交通荷载下地基土的应力路径进行深入研究,为公路道路设计提供重要的参考数据与理论基础。 2.研究方法 (1)现场测量 本研究选择了一条位于城市外围的高速公路的路段作为研究对象,通过在路面和路基周边埋设应变计和测量孔等方式,对不同深度的地基土的应力分布进行了现场测量。 (2)数值模拟 使用ANSYS软件建立公路路基的有限元模型,进行了不同载荷下的数值模拟。通过模拟结果与现场测量数据的对比,验证了数值模拟方法的可靠性。 3.研究结果 (1)深度对应力分布的影响 随着深度的增加,地基土的应力分布呈现逐渐减小的趋势。但是,在某些条件下(例如土层较薄或者存在杂物等情况),会出现应力集中的情况。 (2)非对称应力分布的情况 在路基周边的地方,应力分布的非对称性明显,这可能会对路基的稳定性和承载力产生较大影响。需要特别注意。 4.讨论与结论 通过现场测量和数值模拟方法,本研究对公路交通荷载下地基土的应力路径进行了深入研究。结果表明,地基土随着深度的增加,应力分布呈现逐渐减小的趋势,但是在某些条件下会出现应力集中的情况。此外,在路基周边的地方,应力分布的非对称性明显,需要特别注意。本研究为公路路基设计提供了重要的参考数据与理论基础。 参考文献: [1]TangY,LiH,ZhouY.Theinfluenceofembankmentsettlementonstresspathanditsreversalinlayeredsoil[C]//InternationalSymposiumonVerticalandHorizontalDeformationsofFoundationsandEmbankments.Springer,Berlin,Heidelberg,2015:214-219. [2]GuoL,TangY,WuJ.Influenceofsoilparametersonstresspathinalayeredsoilsystem[J].JournalofEngineeringMechanics,2018,144(5):04018025. [3]YaoY,TangY.Investigationofthee