低反力度跨声速转子的叶顶喷气扩稳数值研究.docx
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低反力度跨声速转子的叶顶喷气扩稳数值研究低反力度跨声速转子的叶尖喷气扩稳数值研究引言现代工程中,高速飞行器和发动机等各种装置中的旋转机械,在运动过程中会产生较大的机械能和热能,导致不同尺度的流动特性变化,如湍流、流动分离、压力脉动等现象。在亚、跨声速区的转子内部部分区域,这些流动特性甚至会出现非常复杂的变化。因此,为了研究此类流动的规律和机理,需要应用现代数值计算方法建立对应的数学模型,以便与实际现象的比对,以寻找理论模型的优化设计方案。本文是基于数值计算方法,对低反力度跨声速转子内部的叶顶喷气扩稳进行研
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跨声速风扇转子叶尖小翼设计与扩稳机理研究跨声速风扇转子叶尖小翼设计与扩稳机理研究摘要:跨声速风扇在航空发动机中具有重要的应用,然而其高速旋转叶轮往往会引起流场的非定常性和噪声问题。为了解决这些问题,本文研究了跨声速风扇转子叶尖小翼的设计与扩稳机理。通过数值模拟和实验研究,分析了叶尖小翼对跨声速风扇气动性能和噪声的影响,揭示了其扩稳机理,并提出了叶尖小翼的优化设计方法,为跨声速风扇的进一步研发提供了理论基础和实用指导。关键词:跨声速风扇;叶尖小翼;气动性能;噪声;优化设计1.引言跨声速风扇作为航空发动机的重
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