京沪线250kmh提速改造接触网施工技术研究.docx
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京沪线250kmh提速改造接触网施工技术研究随着京沪高铁在中国交通基础设施中的重要地位逐渐得到认可,提速改造成为更为合理和必要的方案,从而满足日益增长的客流需求。然而,在京沪高速铁路上提速改造,接触网施工技术的研究成为影响改造工程质量和效率的重要因素。接触网系统是动车组电力传输的重要设备之一,为保证列车正常运行,接触网施工在整个改造过程中至关重要。基于对京沪高速铁路接触网系统在提速改造过程中的影响分析和技术特点的研究,本文从几个方面进行讨论,探讨提高接触网施工质量和效率的技术策略。1.接触网系统的工作原理
京沪线提速曲线改造工程施工组织设计.pdf
京沪线提速曲线改造工程K378曲线施工组织设计京沪线提速曲线改造工程K378曲线施工组织设计一、概述(一)编制依据:⑴京沪线提速曲线改造工程K378曲线设计文件、图纸等。⑵铁道部现行相关的设计规范、施工规范、验标、施工技术安全规则及有关文件。⑶济南铁路局工务处工技发[2003]32号“关于公布津浦、京九线提速改造工程主要技术标准的通知”。⑷现场勘察和调查情况。⑸公司历年来积累的施工技术与经验,施工管理、技术与质量管理水平,技术装备实力以及各专业人才等资源条件。(二)工程概况:1、线路:平面改造方案:既有上
京沪线德州站接触网改造工程汇报(供电处).ppt
德州站站房改造引起京沪线德州站接触网施工改造汇报资料1、本次京沪线德州站接触网改造目的:为了给中铁建设集团既有站台雨棚拆除、新建天桥架设、新建雨棚柱基础、旅客行包地道开挖等站房改造提供施工条件,站台施工影响范围内的接触网设备需进行过渡改建,将既有站台上的接触网支柱拆除。待土建专业新建雨棚柱组立完毕,正式工程接触网设备与雨棚柱合架,拆除站内临时过渡软横跨支柱及装配。2、本次京沪线德州站接触网施工改造的范围:德州站京沪线K366+100m~K366+700m范围内的既有接触网进行改造。京沪线德州站接触网改造方
既有线提速改造中的接触网换线施工.doc
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施工管理既有线提速改造中的接触网换线施工.doc
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