京沪线250kmh提速改造接触网施工技术研究.docx
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京沪线250kmh提速改造接触网施工技术研究随着京沪高铁在中国交通基础设施中的重要地位逐渐得到认可,提速改造成为更为合理和必要的方案,从而满足日益增长的客流需求。然而,在京沪高速铁路上提速改造,接触网施工技术的研究成为影响改造工程质量和效率的重要因素。接触网系统是动车组电力传输的重要设备之一,为保证列车正常运行,接触网施工在整个改造过程中至关重要。基于对京沪高速铁路接触网系统在提速改造过程中的影响分析和技术特点的研究,本文从几个方面进行讨论,探讨提高接触网施工质量和效率的技术策略。1.接触网系统的工作原理
京沪线德州站接触网改造工程汇报(供电处).ppt
德州站站房改造引起京沪线德州站接触网施工改造汇报资料1、本次京沪线德州站接触网改造目的:为了给中铁建设集团既有站台雨棚拆除、新建天桥架设、新建雨棚柱基础、旅客行包地道开挖等站房改造提供施工条件,站台施工影响范围内的接触网设备需进行过渡改建,将既有站台上的接触网支柱拆除。待土建专业新建雨棚柱组立完毕,正式工程接触网设备与雨棚柱合架,拆除站内临时过渡软横跨支柱及装配。2、本次京沪线德州站接触网施工改造的范围:德州站京沪线K366+100m~K366+700m范围内的既有接触网进行改造。京沪线德州站接触网改造方
既有线提速改造中的接触网换线施工.doc
PAGE-5-既有线提速改造中的接触网换线施工杨征石家庄市桥东区工人街38号,石家庄供电段技术科,050000摘要:结合六期、客专等改造工程,介绍接触网换线施工的技术特点、施工组织(包括施工准备、施工过程中的协调、控制和指挥及施工后的检查)、作业方案比选以及施工安全、施工质量、施工成本的管理.关键词:既有线提速改造接触网换线施工0引言:当前,铁路运能仍是制约我国经济发展的瓶颈,铁路建设已成为目前我国加强基础设施建设中的重点之一。在铁路提速扩能的发展形势下,除了新建工程之外,既有线提速改造已成为今后铁
施工管理既有线提速改造中的接触网换线施工.doc
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京沪电气化铁路提速250kmh接触网系统成套技术工程研究.docx
京沪电气化铁路提速250kmh接触网系统成套技术工程研究随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,交通运输体系也在快速发展。其中,铁路运输已成为我国重要的运输方式之一。为了适应快速发展的需求,我国铁路在不断提升运输速度和效率方面进行了积极探索和实践。其中,京沪电气化铁路提速250km/h接触网系统成套技术工程研究也是其中之一。一、京沪电气化铁路提速250km/h接触网系统的背景京沪电气化铁路是我国铁路建设的重要项目之一,也是连接南北的重要通道。京沪电气化铁路实行的是交流电化铁路,铁路上的高压电能通过