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公路隧道衬砌裂缝预防与处治技术研究
摘要
公路隧道作为交通基础设施中重要的组成部分，其衬砌裂缝的预防和处理一直是人们关注的重点问题。本文从预防和处治两个方面出发，系统探讨了公路隧道衬砌裂缝的原因和存在的问题，并提出了相应的预防和处理技术，以期为相关行业提供一定的参考和借鉴。
关键词：公路隧道；衬砌裂缝；预防；处治；技术研究
第一部分问题的分析
随着公路交通的不断发展，公路隧道建设也得到了迅速发展。然而，隧道衬砌裂缝的问题却屡屡出现，给人们车辆通行和相关行业的安全运营带来了不小的影响。如何预防和处理公路隧道衬砌裂缝问题，成为了当前颇受关注的话题。
1.原因分析
（1）隧道主要承受作用力的区域集中在隧道壁和拱顶，隧道衬砌的收缩率也较大，导致衬砌产生大量的应力。
（2）隧道以水泥、石子砂浆为主要材料的衬砌，由于结构相对单一，限制变形的能力有限，出现断裂、开裂等问题。
（3）隧道管壁下方土层的活动、沉降、水分渗透等外界环境因素的影响。
（4）施工不当及建设工程设计上的问题等。
2.问题表现
（1）隧道衬砌长期受力引起的微裂
（2）隧道衬砌裂缝严重，单独小块石头愈合无力
（3）隧道衬砌面出现坑洞、碎裂等裂缝
（4）隧道衬砌面松动，有垂直空鼓且较大，如宽、深均大于20cm等。
3.问题带来的影响
（1）对道路使用寿命的影响。
（2）给人们的行车安全带来隐患。
（3）需对隧道进行定期检查和维修，增加维护费用。
（4）降低交通运输和相关行业的效率和生产力。
第二部分预防和处治
1.预防方案
（1）科学合理设计以尽量缩小应力产生或集中区域，同时关注衬砌的收缩和变形，采用复合性材料衬砌等。
（2）隧道穿越的不同地层，在衬砌设计过程中需要充分考虑，尽量采用双曲线、变化圆弧等形式，关注隧道管壁下方土层的活动、沉降、水分渗透等因素。
（3）合理采用补偿缝办法，断面变化大的位置，采用人工挖掘或机器开挖的方式，实现渐进开挖。
（4）地震区隧道设计时要合理配置街道地震和防水等设备，注意对可能出现的裂缝进行缝合。
2.处治措施
（1）衬砌材料的更换和加固
用高强度、耐久性能好的材料更换隧道衬砌，或在原有的隧道衬砌内、外层加固防止衬砌开裂、不规则破裂等问题。
（2）夯实土层
在衬砌下方的土层进行加固整理，稳定土体，减少影响衬砌的外界因素。
（3）注浆加固
对出现的裂缝进行注浆加固，可有效达到加固的效果。
（4）进行钢筋混凝土二次加固
对衬砌已经出现的严重裂缝或垮塌进行钢筋混凝土二次加固，达到衬砌的固化和加强效果。
结论
隧道衬砌裂缝问题的预防和处治需要多方面的技术综合应用和有关部门的共同努力。只有在科学理性的设计与施工基础上，才能更好地预防和处治公路隧道衬砌裂缝问题，保障行车安全，减少对相关行业的影响。