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全长黏结岩石抗浮锚杆荷载传递机制原位试验与有限元分析
摘要：
本文结合实际工程场地，进行了全长黏结岩石抗浮锚杆荷载传递机制的原位试验及有限元分析研究。通过对比分析实测数据和模拟结果，得到了黏结岩石抗浮锚杆荷载传递机制在不同荷载下的变化规律，并提出优化锚固设计的建议。
关键词：全长黏结岩石、抗浮锚杆、荷载传递、原位试验、有限元分析
Abstract：
Basedontheactualengineeringsite,thein-situtestandfiniteelementanalysisoftheloadtransfermechanismofthefull-lengthbondedrockanti-floatinganchorwerecarriedoutinthispaper.Bycomparingandanalyzingthemeasureddataandsimulationresults,thevariationoftheloadtransfermechanismofthebondedrockanti-floatinganchorunderdifferentloadswasobtained,andsuggestionsforoptimizingtheanchoringdesignwereproposed.
Keywords:Full-lengthbondedrock,anti-floatinganchor,loadtransfer,in-situtest,finiteelementanalysis
1.绪论
随着工程建设的不断推进，越来越多的工程需要使用抗浮锚杆。然而，抗浮锚杆的锚固效果关键受到黏结岩石的影响。因此，探究全长黏结岩石抗浮锚杆荷载传递机制，对于工程锚固设计具有重要意义。
2.原位试验
本研究选取某工程场地为现场试验点，设置5组试验方案，分别施加不同荷载。通过现场监测数据分析，得出全长黏结岩石抗浮锚杆荷载传递机制变化规律。结果表明荷载增加时，抗浮锚杆与岩石黏结面积随之增大，在一定荷载范围内，岩石与锚杆之间的黏结力随拔出荷载增加而增加。
3.有限元模拟
基于现场实测数据，采用有限元模拟方法，对锚杆与岩石之间的接触面进行建模。通过分析黏结面处的位移和应力变化，验证了原位试验结果的正确性。进一步分析荷载对抗浮锚杆的影响，得到了不同荷载下抗浮锚杆的受力分布规律。
4.优化设计建议
通过前述试验和分析，发现在锚杆与岩石接触处黏结面积的大小对于抗浮锚杆的安全承载能力具有显著影响。因此，建议在设计抗浮锚杆时，应尽可能增加锚杆与岩石接触面积，提高黏接强度，以增强锚固效果。
5.结论
通过本研究的原位试验和有限元模拟，探究了全长黏结岩石抗浮锚杆荷载传递机制。分析结果表明，荷载增加时抗浮锚杆与岩石黏结面积随之增大，在一定荷载范围内，岩石与锚杆之间的黏结力随拔出荷载增加而增加。基于此，提出了优化抗浮锚杆设计的建议，为工程锚固设计提供了参考。
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