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一起调频广播杂散信号对民航DVOR的干扰排查及分析
一、背景介绍
民航导航设施是保障航班安全、提高空域运行效率、促进经济发展的重要基础设施。其中，DVOR（DopplerVeryHighFrequencyOmnidirectionalRange）是一种基于多普勒效应的机载无线电导航设备，广泛应用于民航领域中。由于其具有范围广、精度高、抗干扰能力强等优点，因此得到了广泛的应用。但是，随着电子产品和无线电信号的不断增多，民航导航设施也面临着越来越多的干扰。在调频广播中，杂散信号的发射会对导航电磁波的传输和接收产生影响，甚至会直接导致导航信号无法正常收到，危及航班安全。因此，对于杂散信号的排查和分析显得尤为重要。
二、调频广播杂散信号对民航DVOR的干扰特性
1.杂散信号对导航信号的影响
杂散信号是指在发射频率上出现的干扰信号，其频率与导航信号的频率存在较大的误差。在接收端，杂散信号会与导航信号叠加在一起，导致接收端无法准确地捕捉到导航信号，从而影响导航设施的正常运行。此外，杂散信号还可能引起漂移和节数误差，使导航信息的稳定性和可靠性降低。
2.杂散信号的发射特点
调频广播中的杂散信号产生有以下几种情况：
（1）由于载波偏移，导致正常广播信号的边缘发出噪音。
（2）在发信机中发生短暂的突发电流、电压变化等，形成了快速变化的高频杂波。
（3）发射天线、支架、导线等金属结构缺陷产生耦合或松动，形成了中频杂波。
（4）刻意发射干扰信号，使接收端无法正常接收导航信号。
3.杂散信号的传播特点
由于杂散信号的频率误差较大，因此传输过程中会受到很多干扰因素的影响。例如：
（1）多径传播：杂散信号在传播过程中会发生多次反射，导致信号衰减和延迟。
（2）地形遮挡：山脉、建筑物、树木等障碍物会阻挡信号的传播，导致信号丢失或者衰减。
（3）大气条件：大气中的电离层变化、温度、湿度等影响导航信号的传播。
三、杂散信号对DVOR干扰的排查与分析
杂散信号对DVOR干扰的排查与分析需要依据以下步骤：
1.分析杂散信号的特点并确定干扰源
首先需要了解杂散信号发射的频率范围、功率、调制方式等特点，并结合现场实际情况确定可能的干扰源。例如，确定杂散信号可能来源于哪个区域，是否有无线电发射站或其他大型电子设备等。
2.进行频谱分析并排查干扰源
通过频谱分析仪、扫频仪等工具对现场进行检测，确定频率范围内是否存在杂散信号，进一步排查干扰源。
3.评估干扰与影响度并制定应对措施
对干扰信号进行干扰的评估和影响度分析，包括对导航信号的抑制水平、导航信号质量的影响等进行研究。根据实际情况，制定合理的应对措施，例如通过改进导航接收机敏感度、增强导航信号的干扰抑制能力等，减少杂散信号对DVOR的干扰影响。
四、结论
由于调频广播杂散信号对民航DVOR的干扰会直接威胁航班安全，因此，在使用这些发射设备时必须谨慎，防止杂散信号对民航导航设施的影响。在排查和分析过程中，需要采用多项技术手段，综合分析和评估干扰的影响以及应对措施的效果，并在实践中不断完善和调整。通过有效的干扰防护措施，将最大程度地保障民航DVOR的正常运行和航班的安全。