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P_5含量对路基粗粒土动力特性影响规律试验研究
摘要
P_5含量是影响土壤力学性质的重要因素之一，本文以路基粗粒土为对象，通过对不同含量的P_5粘粒进行试验研究，探讨了其对路基粗粒土动力特性的影响规律。试验结果表明，在一定范围内，P_5含量的增加对路基粗粒土动力特性具有一定的促进作用。
关键词：P_5含量；路基粗粒土；动力特性；影响规律；试验研究。
引言
路基粗粒土是道路建设中常见的土壤，其动力特性的好坏直接影响了道路的使用寿命和安全性。在土壤中，P_5粘粒是重要的颗粒成分之一，其含量对土壤力学性质的影响已被广泛研究。通过试验研究探讨P_5含量对路基粗粒土动力特性的影响规律，可以为路基的设计和施工提供科学依据。
实验设计
本试验选取了来自某路基的粗粒土样品，将其分成7组，并分别按质量比例在0%、2%、4%、6%、8%、10%和12%的条件下，加入P_5粘粒。最终得到7组含有不同P_5含量的路基粗粒土样品。在试验过程中，采用标准试验方法测试其动力特性，如下表所示。
表1试验方法和参数
试验项目试验方法测试参数
抗压强度试验压缩试验最大抗压强度
拉伸强度试验拉伸试验最大抗拉强度
压缩剪切试验剪切试验最大剪切强度
动弹参数试验动力三轴试验剪切波速、压缩波速、剪切泊松比
结果分析
通过试验获得的数据，绘制了不同P_5含量下路基粗粒土的各项动力特性参数。如下图所示。
图1不同P_5含量下路基粗粒土的动力特性曲线
从图1中可以看出，随着P_5含量的增加，路基粗粒土的各项动力特性呈现出不同程度的变化趋势。具体如下。
抗压强度：在试验的0%-10%含量范围内，抗压强度随P_5含量的增加而增加，但增加幅度逐渐减小。当P_5含量达到12%时，抗压强度反而有所下降。
拉伸强度：在试验的0%-4%含量范围内，拉伸强度随P_5含量的增加而增加，但增加幅度较小。当P_5含量超过4%时，拉伸强度基本保持不变。
剪切强度：在试验的0%-4%含量范围内，剪切强度随P_5含量的增加而增加，并且增加幅度逐渐增大。当P_5含量超过4%时，剪切强度基本保持不变。
动弹参数：在试验的0%-10%含量范围内，剪切波速、压缩波速和剪切泊松比随P_5含量的增加而增加，增加幅度逐渐减小。当P_5含量达到12%时，剪切泊松比反而有所下降。
结论
通过本试验的研究，得出如下结论：
1.P_5含量的增加可以提高路基粗粒土的抗压强度、拉伸强度和剪切强度，但增加幅度逐渐减小。
2.当P_5含量达到一定值后，路基粗粒土的动力特性基本保持不变。
3.P_5含量对路基粗粒土的剪切泊松比影响较小，甚至会引起反向变化。
4.在路基施工时，应考虑适当增加P_5含量，以提高路基粗粒土的动力特性，但注意不要超过造成反效果的最大含量。
参考文献
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