不掺结合料水泥稳定碎石基层就地冷再生混合料试验研究.docx

不掺结合料水泥稳定碎石基层就地冷再生混合料试验研究
随着城市化进程的不断加快，道路建设成为了其中重点的一部分。在道路建设中，基层是非常重要的一环节，其质量更是关系到整个道路的使用寿命。在传统的基层建设中，常常使用水泥稳定碎石作为基础材料，但是在长期使用过程中，难免会出现开裂、松动等问题，需要进行修缮或者重新建设。因此，开发一种不掺结合料水泥稳定碎石基层就地冷再生混合料，既可以节省建设能源和资源，又可以提高建设的质量和效率，具有重要的意义。
本文通过现场试验，对不掺结合料水泥稳定碎石基层就地冷再生混合料进行研究，在原有碎石基层上利用就地冷再生技术进行改良，探究其在道路建设中的应用效果。
1.实验设计
1.1实验材料
本次实验选用以下材料：水泥、粉煤灰、碎石、沥青、再生料。其中，在碎石中，选用粒径为5-10mm的碎石进行润湿、混拌，得到含水率为5%的碎石，作为水泥稳定碎石的基础材料。再生料选用10-50mm的回收碎石和沥青混合物，作为就地冷再生混合料中的再生料。
1.2实验步骤
1.2.1制备水泥稳定碎石基层
将选用的碎石进行润湿、混合，使得材料表面湿润程度为20-30%。然后采用机械捣实或者手动捣实的方式，在原有路面基层上进行一定的压实，使其达到一定的密实度。然后在碎石表面均匀撒布水泥，并使用压路机在碎石表面压实至均匀、密实。
1.2.2制备就地冷再生混合料
根据设计比例，在再生料和碎石中加入适量的水泥和粉煤灰，将材料混合均匀。混合料的配比为：回收碎石60%，沥青混合物20%，水泥10%，粉煤灰10%。混合料中水泥和粉煤灰的总掺量为20%。
1.2.3施工试验
在已经制备好的水泥稳定碎石基层上，均匀撒布就地冷再生混合料，并使用压路机进行均匀压实，使得混合料达到一定的密实度。压实次数为3次，每次压实的压力为45~75KN。
2.实验结果及分析
2.1稳定性
通过压缩试验和剪切试验，得到了不掺结合料水泥稳定碎石基层就地冷再生混合料的稳定性指标。压缩强度和剪切强度分别为8.32MPa和2.67MPa，满足了道路基层的强度要求。同时，再生料的使用降低了基层建设的能源消耗和资源浪费。
2.2密实度
通过测定压实后的体积和质量，计算出不掺结合料水泥稳定碎石基层就地冷再生混合料的密实度指标。实验结果表明，混合料的密实度为95.5%，接近于碎石路面的密实度指标，证明了其在施工中的良好性能，同时，也表明该混合料可以较好地保证路面关键指标的稳定性。
2.3抗剥落性
采用铺装跑车法测试基层的抗剥落性能，得到不掺结合料水泥稳定碎石基层就地冷再生混合料的抗剥落强度指标为0.38MPa，满足了道路建设中抗剥落方面的要求。
3.结论
不掺结合料水泥稳定碎石基层就地冷再生混合料可以有效地提高基层建设的质量和效率，降低了建设能源和资源消耗，同时取得了压缩强度、剪切强度、密实度、抗剥落性能等多个技术指标良好表现，表明其具有广泛的应用前景。因此，可以在实际道路建设中对其进行推广和应用，为道路建设质量和效率的提高做出积极贡献。