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基于FBS模型的旅客列车晚点服务系统创新设计的中期报告
中期报告：基于FBS模型的旅客列车晚点服务系统创新设计
一、项目背景和意义
经常乘坐火车的人们都知道，火车晚点不仅给列车运输带来不便，也给乘客的出行带来许多问题，例如错过下一辆车、影响行程安排、迫使乘客疲惫等等。同时，晚点也是一种资源浪费，因为列车晚点导致车站停车时间过长，也会影响其他列车的正常行驶。因此，如何提高火车的准点率，实现晚点服务的科学化、规范化和自动化，这是一个非常重要的课题。
基于FBS模型的旅客列车晚点服务系统创新设计，旨在帮助车站管理人员自动识别和处理列车晚点问题，还可以帮助乘客及时了解列车动态，规划行程，提高出行效率。本项目将基于FBS模型实现系统及服务的智能化，创新化和实用化，为消费者提供安全，高效，便捷的列车出行服务，这对于改善列车出行体验，提高服务水平具有重要意义。
二、项目进展情况
1.需求分析
通过调查和分析，本项目得出了以下需求：
1.1实现自动捕获和记录火车晚点信息的功能，包括晚点原因、时长和预计到达时间。
1.2可提供一种方便快捷的界面，帮助乘客及时了解列车动态，包括列车晚点情况、最新到达时间等。
1.3为避免晚点对其他人造成的影响，系统还应有自动协调和管理的功能，如自动调整车站停靠时长、车辆编组、站台协调等。
2.技术架构与设计
2.1本系统将采用FBS模型，优化数据处理和智能决策，实现晚点服务的自动化。
2.2系统采用B/S架构，不需要在乘客设备上安装客户端，提高系统的通用性和可用性。
2.3通过SQLServer存储晚点数据和乘客信息，前后端分离采用Vue.js技术实现。
3.实现方案
3.1数据采集和处理方案
采集列车晚点信息、车站和乘客信息，并结合历史数据和预测模型建立晚点指数模型，以提高晚点识别的准确性。
3.2界面设计方案
实现类似实时公交查询的查询结果，显示列车动态信息，包括晚点时间、预计到站时间等。
3.3晚点服务管理方案
对于列车晚点问题，系统将实现一系列管理功能，如自动调整车站停靠时长、车辆编组、站台协调等，同时还可以为乘客提供相应的服务，如退票、改签等。
三、项目下一步计划
1.完善界面设计，加入响应式布局，提高用户体验。
2.完善晚点指数模型，提高晚点的准确识别率。
3.完成系统内部的协调和数据共享，提高晚点问题的协调和管理的效率。
4.开展系统测试和优化，提高系统的稳定性和可靠性。
五、结论
本项目基于FBS模型，为解决列车晚点而设计。通过需求分析、技术架构和设计，系统实现了自动捕获车辆晚点信息、乘客查询、车站协调和管理、流程优化等功能，为车站和消费者提供更加科学化、规范化和智能化的服务，提高服务水平，推进城市智能化建设。