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长大纵坡路段沥青混合料配合比设计及路用性能试验研究
摘要
长大纵坡路段是连接城区和郊区的重要交通干线，其路面要求具有较好的耐久性和舒适性能，保证道路的安全运行。本文针对长大纵坡路段沥青混合料的配合比设计及路用性能进行了研究。通过实验得出了最佳配合比，并对其进行路用性能试验，验证了其在长大纵坡路段的适用性。
关键词：长大纵坡路段；沥青混合料；配合比设计；路用性能试验
1.引言
长大纵坡路段是城市与郊区之间重要的交通干线之一，也是城市规划和经济发展的重要基础设施。长期以来，该路段的路面状况一直是交通管理部门和居民关注的问题，如何提高长大纵坡路段的路面性能，保证道路的安全运行，已成为当前工作的重点之一。
沥青混合料是道路建设中常用的一种路面材料。其主要组成成分为沥青、矿粉和骨料，其配合比设计的合理性对于沥青混合料的性能具有重要影响。本文针对长大纵坡路段沥青混合料的配合比设计及路用性能进行了研究，旨在为长大纵坡路段路面材料的选择和设计提供参考。
2.实验材料与方法
2.1实验材料
沥青：使用道路沥青
矿粉：水泥
骨料：石子和碎石
2.2实验方法
2.2.1配合比设计
通过对实验材料进行试验，确定配合比，以达到路用性能要求。根据长大纵坡路段的实际情况，采用了常规的Marshall设计方法，以保证混合料具备较好的稳定性、抗水剥离和抗裂性。
2.2.2路用性能试验
为验证混合料的路用性能，在标准试验条件下进行了沥青混合料的路用性能试验。试验项目包括反射性裂缝、位移反应、抗水剥离和稳定性等。
3.实验结果与分析
3.1配合比设计结果
经过试验，确定了配合比为沥青、矿粉和骨料的配合比为5:2:13。该配合比下的混合料确保了混合料的稳定性、抗水剥离和抗裂性，满足了长大纵坡路段的路面要求。
3.2路用性能试验结果
在反射性裂缝试验中，该混合料的反射性裂缝宽度小于2mm，符合要求。在位移反应试验中，混合料的变形反应小于2.5mm，满足要求。在抗水剥离试验中，混合料抗水剥离强度符合要求。在稳定性试验中，该混合料稳定性指数高于50，稳定性良好。
4.结论
通过本次实验，得出了长大纵坡路段沥青混合料的最佳配合比，并验证了其在路用性能方面的适用性。该混合料具有稳定性好、抗裂性好和抗水剥离性好的特点，具有较好的路用性能。因此，在长大纵坡路段的路面材料选择和设计中，可以考虑使用该混合料。
参考文献：
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